自動車のエンバリオ

次へ進む世代のエンジンを熱可塑性で建物

今日のダウンサイジングされたターボチャージャー付きエンジンは、非常に高い温度を発生させます。これにより、金属製のエンジン構成部品をプラスチック製品に置き換えることが非常に困難になります。しかし、タイミングシステム、オイルサンプ、ベアリングケージなどのエンジン構成部品では、エンジニアリングプラスチック燃料効率を大幅に衝撃する可能性のある金属と比較して摩擦を低減します。

当社の材料製品ラインナップには、高熱環境向けに設計されたグレードが含まれています。例えば、Stanyl®は、200°Cを超える連続使用温度、および250°Cまでのピーク温度で有効であることが証明されています。材料の優れたトライボロジー性能は、ダウンサイジングエンジンの摩擦を低減します。バルブタイミングシステムでは、Stanylパワートレインでの優れた摩耗耐～性 ex. Water resistance 耐水性と、燃料排出量を1%削減する摩擦削減を実現します。

加工面では、当社のAkulon PA6材料により、大手自動車ブランドはオイルサンプの重量を従来の金属と比較して最大40%削減し、大幅なコスト削減と燃料排出量の削減を実現しました。