エンジン効率を改善するために、より多くのOEMが従来の内燃機関で使用されていたポリエステルベルトから、次へ進む世代のフロントエンドアクセサリドライブ(FEAD)システム用に設計された弾性ベルトに切り替えています。弾性ベルトは、低摩擦性能と優れた動力伝達能力により、燃料を大幅に節約し、車両の航続距離を向上させます。
このアプローチにより、エンジン設計者は、オルタネータのオーバーランプーリーや、過酷なノイズやエンジンの故障につながる可能性のある摩耗しやすいオートテンショナーなど、いくつかのベルト駆動コンポーネントを削除することもできます。設計の簡略化に加えて、弾性Vベルトへの移行はコスト削減を提供します。
当社のStanyl® PA46は、ボンネット内の自動車コンポーネントに最適化された用途分野をリードする脂肪族ポリアミドです。材料固有の高い剛性と耐久性は、極端な熱とトルクレベルに耐えるように構築されたエンジン部品に必要な優れた摩耗と摩擦性能を提供します。 弾性ベルトでは、Stanyl PA46 PA66と比較して30〜50%優れた応力保持性能を提供します。これにより、OEMはより少ない張力で部品を取り付けることができ、ひずみを低減し、ノイズ、振動、ハーシュネス(NVH(騒音振動ハーシュネス)特性を改善し、燃料効率を向上させ、ベルトの寿命を延ばすことができます。
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