Um die Effizienz des Motors zu verbessern, wechseln immer mehr OEMs von Polyester, die in herkömmlichen Verbrennungsmotoren verwendet werden, zu elastischen Riemen, die für Front-End-Zubehörantriebssysteme (FEAD) der nächsten Generation entwickelt wurden. Aufgrund ihrer geringen Reibung und besseren Kraftübertragungsfähigkeit bieten elastische Riemen erhebliche Kraftstoffeinsparungen und verbessern die Reichweite des Fahrzeugs.
Dieser Ansatz ermöglicht es Motor Konstrukteuren auch, mehrere Komponenten des Riemenantriebs zu entfernen, einschließlich Lichtmaschine überlaufenden Riemenscheiben und automatischen Spanner, die anfällig für Verschleiß sind, die zu harten Lärm und Motor Ausfall führen können. Neben der konstruktiven Vereinfachung sorgt die Umstellung auf elastische Keilriemen für Kosteneinsparungen.
Unser Stanyl® PA46 ist ein Branche führendes aliphatisches Polyamid, das für Automobilindustrie Komponenten unter der Motorhaube optimiert ist. Die inhärente hohe Steifigkeit und Haltbarkeit des Materials bietet eine hervorragende Verschleiß und Reibung, die für Motoren erforderlich sind, die extremen Hitze- und Drehmomentniveaus standhalten. In elastischen Bändern bietet Stanyl PA46 im Vergleich zu PA66 eine um 30 bis 50 % bessere Spannung. Dies ermöglicht es OEMs, das Teil unter weniger Spannung zu installieren, was die Dehnung reduziert, die Eigenschaften von Lärm, Vibration und Schärfe (NVH) verbessert, die Kraftstoffeffizienz erhöht und die Lebensdauer des Riemens verlängert.
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