探索下一页一代弹性传动带

为了提高发动机效率，越来越多的原始设备制造商正在从传统内燃机中使用的聚酯带转向为下一代前端附件驱动（FEAD）系统设计的弹性带。由于其低摩擦性能和更好的动力传递能力，弹性带可节省大量燃油并改善车辆续航里程。

这种方法还使发动机设计人员能够移除多个皮带传动部件，包括发电机超速滑轮和容易磨损的自动张紧器，这可能导致刺耳的噪声和发动机故障。除了简化设计外，向弹性 V 型皮带的转变还节省了成本。

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我们的 Stanyl® PA46 是一种行业领先的脂肪族聚酰胺，针对引擎盖下的汽车部件进行了优化。该材料固有的高刚度和耐久性为承受极端高温和扭矩水平的发动机零件提供了所需的出色磨损和摩擦性能。在松紧带中，与 PA66 相比，Stanyl PA46 的应力保持性能提高了 30% 至 50%。这允许原始设备制造商在较小的张力下安装零件，从而减少应变，改善噪声、振动和声振粗糙度（噪声、振动与声振粗糙度）特性，提高燃油效率，并延长皮带使用寿命。