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部件原型

制造商已经认识到,某些原型制作方法可以降低零件设计的成本和延迟。然而,在原型设计时,制造商期望获得卓越的原型,而不必在效率和成本上妥协。在恩骅力,我们为客户提供原型制作专业知识,以及我们在建筑工具和用于原型创建的最佳系统方面的知识。 

用于高级原型和测试的系统和工具

  • 利用我们从材料支持到内部 CAE 部门的专业知识,通过减少首次使用工具的周期来节省时间和精力。
  • 通过我们的原型制作专业知识和建筑工具知识,通过完全校准的材料模型和零件性能预测来节省成本 - 我们为您提供最好的系统来帮助您创建原型。
  • 通过减少首次出具周期缩短上市时间,帮助您创建可扩展且经济高效的最终产品或模具。 

在全球市场上,速度和更低的成本都得到了回报。制造商已经认识到,某些原型制作方法可以降低零件设计的成本和延迟。然而,在原型设计时,制造商希望并期望获得卓越的原型,而不必在效率和成本上妥协。

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原型创建和测试最好的一个例子是荷兰政府表示在其 COVID-19 测试地点迫切需要鼻拭子。恩骅力在短短两周内在荷兰建立了拭子生产链,这一过程通常需要数月时间。

通过运用我们的科学和制造专业知识并利用我们的全球网络,我们创建了一种可扩展且具有成本效益的拭子。该设计是利用恩骅力的3D打印专业知识开发的,并通过注塑成型扩大规模,以生产数百万个用于测试套件的拭子。我们与荷兰合作伙伴 Molded、ECM Europe 和 Steris 合作,为 LCH 生产、包装和灭菌包装好的拭子,以便在全国各地的 COVID-19 测试地点分发。

在恩骅力,我们为客户提供原型制作专业知识,以及我们在建筑工具和用于原型创建的最佳系统方面的知识。我们内部的CAE部门由技术专家提供支持,我们拥有广泛的模具制造商网络,可以向客户推荐。恩骅力还提供零件性能预测、材料模型(完全校准)、最佳疲劳预测以及更少的首次出刀周期。

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  • 小型化 和 微型化

    随着我们的经济更加注重效率,行业正在通过创造更薄、更轻、更小的产品来应对——具有相同或更多的功能。

  • 窄公差

    在不断追求事半功倍的过程中,一些汽车应用被证明比其他应用更具挑战性

  • 降低成本 和 简化

    塑料提供了一种比金属和橡胶重量更轻的解决方案。此外,塑料可以生产具有复杂几何形状的零件,这意味着可以将多个组件转换为单个简化的零件。

  • 降解 和 稳定性

    我们工作环境中最具挑战性的环境之一是在汽车引擎盖下。这些应用中使用的部件可承受高温、宽温度范围和腐蚀性化学品。

  • 磨损 和 摩擦

    随着汽车制造商寻求满足更严格的尾门排放法规,一个关键的重点领域是减少发动机和变速箱的磨损和摩擦。

  • 阻燃性

    各种电子产品零件中使用的工程塑料必须符合严格的阻燃性要求和更环保的解决方案

  • 加工 和 成型

    设计创新零件只是该过程中的一个步骤。一旦您选择了零件设计和材料等级,并且您在实验室中成功制造了零件,您需要将其推出用于商业生产。

  • 绘画和印刷

    虽然许多设计用于工程塑料制造的新零件可以绕过或减少二次加工步骤的数量,但有些零件仍然需要喷漆和印刷等操作。

  • 生命周期评估

    当我们关于我们“光明的科学,更光明的生活”谈论时,我们表达的核心思想之一是我们对可持续发展的关注。因此,我们将绿色设计融入到我们的业务中。

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