随着汽车制造商寻求满足更严格的尾门排放法规，一个关键的重点领域是减少发动机和变速箱的磨损和摩擦。尽可能减少摩擦可使发动机运行更平稳，燃油效率更高。我们的研究团队将他们多年研究磨损和摩擦对塑料影响的经验转化为在高温下具有高耐磨耐和低摩擦的特殊材料类型。这些 Stanyl 牌号是发动机正时系统中链条张紧器的理想选择，与聚酰胺 66 相比，燃油消耗最多可降低 1%。

与商用PA66相比，Stanyl摩擦系数降低了 20%，在用发动机油润滑时，摩擦是所有塑料中最低的。该材料还为发动机正时系统提供最佳的磨损和疲劳性能 - 比 PA66 长七倍。该材料具有高刚度和强度以及出色的流动能力，是我们产品组合的重要组成部分，适用于主要关注磨损和摩擦的应用。

请咨询我们如何帮助您减少关键部件的磨损和摩擦。