엔진 효율을 개선하기 위해 더 많은 OEM이 기존 내연기관에 사용되는 폴리에스터 벨트에서 다음 세대 FEAD(Front-End Accessory Drive) 시스템용으로 설계된 탄성 벨트로 전환하고 있습니다. 낮은 마찰 성능과 더 나은 동력 전달 능력으로 인해 탄성 벨트는 상당한 연료 절감 효과를 제공하고 차량 범위를 향상시킵니다.
또한 이 접근 방식을 통해 엔진 설계자는 가혹한 소음 및 엔진 고장으로 이어질 수 있는 마모에 취약한 교류 발전기 오버런 풀리 및 자동 텐셔너를 포함하여 여러 벨트 구동 부품을 제거할 수 있습니다. 설계 간소화 외에도 탄성 V-벨트로의 전환은 비용 절감 효과를 제공합니다.
당사의 Stanyl® PA46은 엔진룸 자동차 부품에 최적화된 산업 최고의 지방족 폴리아미드입니다. 소재 특유의 높은 강성과 내구성은 극한의 열과 토크 수준을 견디도록 제작된 엔진 부품에 필요한 우수한 마모 및 마찰 성능을 제공합니다. 탄성 벨트에서 Stanyl PA46은 PA66에 비해 30-50% 더 나은 응력 유지 성능을 제공합니다. 이를 통해 OEM은 장력이 적은 부품을 설치할 수 있어 변형을 줄이고 소음, 진동 및 가혹함(NVH) 특성을 개선하며 연료 효율을 높이고 벨트 수명을 연장할 수 있습니다.
당사의 광범위한 고성능 플라스틱 포트폴리오(견적 신청 또는 샘플 주문)에 직접 쉽게 액세스할 수 있습니다. 엘라스틱 드라이브 벨트 전문가에게 간단히 문의 할 수도 있습니다.
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