볼보의 혁신적인 소재 모빌리티의 다양한 기술적 과제를 해결하기 위해 개발되었으며, (전기) 자동차를 더 안전하고 가벼우며 지속 가능하게 만듭니다. 이 페이지에서 당사의 산업 전문가, 과학자 및 엔지니어가 고객과 협력하여 다음 세대 솔루션을 개발하는 방법에 방법을 더 알아보십시오. 찾아보십시오.
모빌리티의 미래는 빠르게 변화하고 있습니다. 내연기관이 단일 동력원으로 사용되던 시대가 끝나가고 있으며, 이는 차량을 더 깨끗하게 만드는 변화를 예고하고 있습니다. 이러한 변화를 실현하기 위해 자동차 OEM은 전기 자동차를 더 안전하고 가벼우며 지속 가능하게 만드는 고급 소재 소재가 필요합니다.
당사의 견고하면서도 가벼운 소재 포트폴리오는 제조업체가 매우 가볍고 마찰을 줄이며 극한 환경(특히 매우 높은 온도)에서 탄소 발자국을 크게 줄이는 자동차 부품을 생산하도록 유도하고 있습니다.
전기 자동차 시장에 진입하는 새로운 공급업체는 비용을 낮추기 위해 낮은 품질 소재 재료를 사용하여 충전 플러그를 생산하고 있으며, 이로 인해 다른 제조업체는 비용 효율성을 개선해야 한다는 압박을 받고 있습니다. 그러나 낮은 품질은 오늘날 OEM 기대하는 미적 가치를 제공하지 못할 소재 있습니다. 또한 더 높은 전압 속도를 처리하고 어떤 조건에서도 최종 부품을 안전하게 취급할 수 있도록 설계된 고강도 소재가 필요한 새로운 고속 충전 플러그를 생산하는 데 적합하지 않습니다.
컨버터블용 패브릭 루프는 안전, 외관 및 기능 면에서 매우 복잡한 어셈블리입니다. 따라서 이를 설계하는 것은 항상 어려운 일입니다. 독일 프리미엄 자동차 제조업체의 새로운 컨버터블의 예는 하이테크 열가소성 폴리머 제품이 이러한 부품의 설계에 새로운 기회를 열어주는 것을 보여줍니다. 전자동 패브릭 어쿠스틱 소프트탑에는 Envalior의 경량 Tepex® 및 Durethan® 구조 소재로 만든 루프 크로스멤버가 전면에 장착되어 있습니다. 그들은 마그네슘의 대체품으로 작용합니다.
Ford는 Bronco Sport 모델에 바다에서 수확한 플라스틱 "고스트 기어"로 만든 와이어링 하니스 클립을 사용합니다. 차량 탑승자의 눈에 띄지 않는 와이어링 하니스 클립은 브롱코 스포츠 2열 시트의 측면에 고정되어 차량 화물 공간의 다양한 기능에 동력을 공급하는 가이드 전선. 포드 테스트에 따르면 Akulon® RePurposed 소재는 바닷물과 햇빛에서 시간을 보냈음에도 불구하고 석유 기반 클립만큼 강하고 내구성이 있습니다.
당사의 고급 소재 무게를 줄이고, 성능을 개선하고, 공급망 문제를 극복하여 최신 차량 서스펜션 시스템을 위한 지속 가능하고 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다.
연료 전지 시스템은 순수한 소재 소재를 사용해야 합니다. 그렇지 않은 경우 이온 침출 및 가수분해 및 열 노화 현상이 발생할 수 있습니다. 이 두 가지 실패 모드와 위험 및 결과는 브랜드 이미지를 손상시킬 수 있습니다. 불순한 소재는 이온 침출의 위험을 증가시키고 더 높은 수분 흡수 소재는 원하지 않는 더 많은 이온 침출을 보여줍니다. 또한 불순한 소재 물질은 가수 분해 및 열 노화의 위험을 증가시킵니다 - PA9T 및 PA66 성능은 좋지 않습니다.
드라이브 트레인 구성 요소는 매우 까다로운 조건에서 작동해야 합니다. Stanyl 은 FEAD 시스템, 특히 텐셔너에서 알루미늄을 효과적으로 대체하는 것으로 입증되었습니다
Akulon 폴리아미드 6 및 Arnitel TPC(TPE-E)로 만든 바디 플러그, 구조적 보강재 및 샤시는 더 우수하고 안전하며 가볍고 비용 효율적인 자동차를 만듭니다
OEM 및 계층은 전기 자동차 생산에 더 집중함에 따라 차세대 고급 소재이 필요합니다. 또한 연구에 따르면 기술 개발은 소비자 선호도에 따라 결정되는 것이 중요합니다. 자동차 인더스트리(AI)는 DSM 모빌리티 글로벌 마케팅 이사인 타밈 시디키(Tamim Sidiki)에게 자사 연구에서 파악한 트렌드를 공유 해달라고 요청했다.
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