Thermomanagement
Erfahren Sie, wie Envalior Herstellern hilft, fortschrittliche Material Wissenschaft zu nutzen, um die Leistung und Zuverlässigkeit Automobilindustrie Thermomanagement Systeme zu verbessern.
Unsere innovativen Materialien werden entwickelt, um den unterschiedlichsten technologischen Herausforderungen in der Mobilität gerecht zu werden und (Elektro-)Fahrzeuge sicherer, leichter und nachhaltiger zu machen. Auf diesen Seiten Weitere Informationen über erfahren Sie, wie unsere Industrie Experten, Wissenschaftler und Ingenieure Hand in Hand mit unseren Kunden Nächster Erzeugungslösungen entwickeln.
Die Zukunft der Mobilität verändert sich rasant. Die Ära der Verbrennungsmotoren als einzige Antriebsquelle geht zu Ende, was auf einen Wandel hindeutet, der Fahrzeuge sauberer macht. Um diesen Wandel zu realisieren, benötigen Automobilindustrie OEMs fortschrittliche Materialien, die Elektrofahrzeuge sicherer, leichter und nachhaltiger machen.
Unser Portfolio an robusten und dennoch leichten Materialien treibt Hersteller dazu, Komponenten für die Automobilindustrie herzustellen, die extrem leicht sind, die Reibung reduzieren und in extremen Umgebungen - insbesondere bei sehr hohen Temperaturen - mit drastisch geringerem CO2-Fußabdruck arbeiten.
Neue Anbieter, die in den Markt für Elektrofahrzeuge eintreten, produzieren Ladestecker mit Materialien geringerer Qualität, um die Kosten zu senken, was andere Hersteller unter Druck setzt, die Kosteneffizienz zu verbessern. Materialien mit geringer Qualität liefern jedoch nicht den ästhetischen Wert, den OEMs heute erwarten. Sie eignen sich auch nicht für die Herstellung neuer Schnellladestecker, die höhere Spannungsraten verarbeiten und Materialien mit hoher Festigkeit erfordern, um sicherzustellen, dass die endgültigen Teile unter allen Bedingungen sicher zu handhaben sind.
Ein leistungsstarker Automobilindustrie Mitteltunnel für einen Porsche 718 Boxster/Cayman wird in Multi-Material-Bauweise durch die Kombination von Glas- und Kohlefaserbändern, Metalleinlagen und Thermoplast Polymeren in einem kostengünstigen Spritzguss-Verfahren hergestellt. Der hybride Mitteltunnel zeichnet sich durch erhebliche Gewichtseinsparungen, geringe Maschinen- und Werkzeuginvestitionen und eine hochflexible Produktion für neuartige Automobilindustrie Karosserie Anwendungen aus.
Ford verwendet in Bronco Sport-Modellen Kabelbaumklemmen aus im Meer geerntetem Kunststoff "Ghost Gear". Die für die Fahrzeuginsassen unsichtbaren Kabelbaumklemmen werden an den Seiten der Sitze in der zweiten Reihe des Bronco Sport befestigt und führen Drähte, die verschiedene Funktionen im Laderaum des Fahrzeugs mit Strom versorgen. Ford-Tests zeigen, dass das Akulon® RePurposed Material, obwohl es Zeit in Salzwasser und Sonnenlicht verbracht hat, so stark und haltbar ist wie Clips auf Erdölbasis.
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Das Federung System ist entscheidend für eine reibungslose und angenehme Fahrt – mit reduziertem Lärm, Vibration und Schärfe für Fahrer und Passagiere.
Erfahren Sie mehr über die leichten Material Lösungen von über Envalior, um Gewicht und Kosten zu senken und ein optimales Fahrerlebnis zu gewährleisten
Der Fahrer hat die meiste Interaktion mit dem Interieur des Fahrzeugs, was es zu einem wichtigen Schwerpunkt macht, da sich die Automobilhersteller auf die Verbesserung des Fahrerlebnisses konzentrieren.
Brennstoffzellensysteme müssen reine Materialien verwenden. Wenn nicht, kann es zu Ionenlaugung und hydrolytischer und Wärmealterung kommen. Diese beiden Fehlermodi und die Risiken und Folgen können Ihrem Markenimage schaden. Unreine Materialien erhöhen das Risiko der Ionenauswaschung, und höher wasserabsorbierende Materialien zeigen mehr Ionenauswaschung, was Sie nicht wollen. Außerdem erhöhen unreine Materialien das Risiko der hydrolytischen und Wärmealterung - PA9T und PA66 sind keine guten Performer.
Erfahren Sie, warum Envalior ein führender Lieferant von fortschrittlichen Thermoplast Material Lösungen für Getriebe und Antriebssysteme ist.
Erfahren Sie, warum Envalior ein weltweit führender Lieferant von fortschrittlichen Materialien für Automobilindustrie Kraftstoffsysteme ist.
Unser breites Portfolio an Werkstoffen umfasst Sorten, die für eine Vielzahl von Exterieur Anwendungen geeignet sind – sowohl für lackierte als auch für unlackierte Teile.
Motoren Komponenten wie Steuersysteme, Ölwannen und Lagerkäfige - technische Kunststoffe reduzieren die Reibung im Vergleich zu Metallen, was zu Kraftstoffeffizienz führt.
Komponenten des Antriebs müssen unter sehr anspruchsvollen Bedingungen arbeiten. Stanyl hat sich als wirksamer Ersatz für Aluminium in FEAD-Systemen erwiesen, insbesondere für den Spanner
Karosserie Stecker, strukturelle Verstärkungen und Fahrgestell aus Akulon Polyamid 6 und Arnitel TPC (TPE-E) machen Autos besser, sicherer, leichter und kostengünstiger
Erfahren Sie, wie Envalior Herstellern hilft, fortschrittliche Material Wissenschaft zu nutzen, um die Leistung und Sicherheit Automobilindustrie Bremsung Systeme zu verbessern.
Erfahren Sie mehr über die erstklassigen Thermoplast Material Lösungen von über Envalior für Luftmanagement Anwendungen
OEMs und Tiers benötigen eine neue Generation fortschrittlicher Materialien, da sie sich mehr auf die Herstellung von Elektrofahrzeugen konzentrieren. Außerdem zeigt die Forschung, dass es wichtig ist, dass die Technologieentwicklung von den Präferenzen der Verbraucher beeinflusst wird. Automobilindustrie Industries (AI) bat Tamim Sidiki, Global Marketing Director Mobility, DSM, freizugeben, welche Trends die Forschung des Unternehmens identifiziert hat.
Durch die Zusammenarbeit mit globalen Automobilindustrie Tiers und OEMs ist Envalior auf unserer Erfolgsbilanz in der Automobilindustrie-, Elektrisch- und Elektronik-Branche Gebäude und nutzt unsere Position in der Nachhaltigkeit, indem wir einzigartige Material Lösungen für Elektrofahrzeuge anbieten.
Ein seit langem bestehender Barriere für die zunehmende Akzeptanz von Wasserstofffahrzeugen sind das Gewicht und die Kosten ihrer unter Druck stehenden Kraftstofftanks – die in der Regel aus Stahl oder Aluminium bestehen und die Reichweite und Ladekapazität eines Fahrzeugs einschränken. Infolgedessen versuchen Hersteller, Wasserstofftankmaterialien aus Metall durch technische Thermoplaste zu ersetzen, die es ihnen ermöglichen, Designs zu vereinfachen, das Teilegewicht zu reduzieren und die Produktionskosten zu senken.
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