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NPE 2024 플라스틱 Show에서 Envalior의 기술 이사인 Jose Chirino는 Chase 플라스틱가 발표한 자동차 산업 플라스틱 Materials Update의 패널리스트였습니다. 논의된 주제에는 최신 폴리머 개발, 주요 시장 동향, 부문을 변화시킬 잠재력이 있는 플라스틱, 소재 선택에서 지속 가능성의 중요성이 포함되었습니다.

Envalior 는 2024년 5월 6일부터 10일까지 플로리다주 올랜도에서 NPE 2024에 데뷔했습니다. 우리는 부스에서 수소 연료 탱크 라이너와 경량 고전압 배터리 하우징을 포함한 혁신적인 응용 프로그램을 공개했습니다. 우리는 또한 지속 가능한 의류 및 운동화, 의료 용품, 건물 및 건축 자재, 식품 포장 솔루션 및 소비재 제품을 선보였습니다.

크립(Brick)은 특정 응력 수준 이하의 재료에 발생하는 시간 의존적 변형 과정입니다. 그러나 적절한 디자인과 소재 선택을 통해 열가소성 폴리머는 크립 하중이 있는 부품에 적합한 소재가 될 수 있습니다. 예측 가능성은 하중을 견디는 구성 요소를 설계할 때 중요합니다. 개발 시간을 단축하고, 처음부터 올바른 설계를 가능하게 하며, 서비스 시 부품 성능을 보장합니다. 이 사용 사례에서는 압축 제한기의 크립 예를 평가했습니다. 사출 성형된 짧은 유리 섬유 강화 플라스틱(SFRP)의 시간 함수로 크립 모델링에 중점을 둡니다.

피로는 하중 수준이 적용된 소재의 강도보다 훨씬 낮은 경우에도 교대 또는 순환 하중과 관련이 있습니다. 구성 요소에 따라 시간이 지남에 따라 이러한 부하는 부품 고장으로 이어집니다. 광범위한 실험을 바탕으로 모두 피로 해소를 위한 필수 요소를 고려한 견고한 프레임워크를 개발했습니다. 이 사용 사례는 하중 브래킷 시연자의 예를 사용하여 사출 성형 유리 섬유 강화 플라스틱에 대한 피로/수명 모델링 프레임워크의 결과에 중점을 둡니다.

수소 저장은 자동차 차량의 수소 구동 파워트레인 필수 요소입니다. 실현 가능한 수소에 대한 다양한 저장 시나리오가 있습니다. 고체 매질에서의 흡착 또는 흡수 또는 흡착을 통한 물리적 저장뿐만 아니라 극저온 조건에서 순수 수소를 저장하거나 고압에서 저장하는 것도 고려할 수 있습니다. 자동차 스토리지 애플리케이션의 경우 산업 산업은 마지막 시나리오를 수용합니다. 수소는 일반적인 작동 압력이 700 또는 350bar인 고압 수소 탱크에 저장됩니다.

첨단 재활용 기술이 등장하고 있지만, 적절한 성능의 바이오 기반 소재를 사용할 수 있습니다. 기후 변화, 플라스틱 폐기물 및 자원 고갈은 재료 선택을위한 세 가지 중요한 환경 주제입니다. 해결책은 바람직하게는 재활용 또는 바이오 기반 재료를 사용하여 낮은 탄소 발자국으로 제공 될 수 있습니다.