汽车电气化推动汽车趋势，而涡轮增压发动机变得更热
在 NPE 2024 塑料展上，恩骅力 的技术总监 Jose Chirino 是 Chase 塑料 举办的 汽车 行业 塑料 Materials Update 的小组成员。讨论的主题包括最新的聚合物发展、主要市场趋势、有可能改变该行业的塑料以及可持续发展在材料选择中的重要性。
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恩骅力的科学家和工程师通过运用我们广泛而深厚的专业知识，为各种建筑和生产挑战寻找最佳解决方案，为全球客户提供设计安全保障。无论设计挑战是什么，我们都会 24/7 全天候为全球客户提供密切合作，寻找实现不可能的方法。浏览这些页面，了解更多关于我们的科学实力和技术能力的信息。
在 NPE 2024 塑料展上，恩骅力 的技术总监 Jose Chirino 是 Chase 塑料 举办的 汽车 行业 塑料 Materials Update 的小组成员。讨论的主题包括最新的聚合物发展、主要市场趋势、有可能改变该行业的塑料以及可持续发展在材料选择中的重要性。
Ahrend Remode 是迄今为止最具可持续性的办公椅——它重量轻、模块化，由可回收和可回收材料制成。椅子的结构座椅组件、靠背机构和星形底座均由 Akulon® RePurposed 制成，这是一种高性能聚酰胺，由回收渔网制成。机械回收物关闭了 Remode 专为回收而设计的价值链，并减少了二氧化碳排放。
提高 LiB 安全性的一种方法是添加琥珀基丁腈 （SN），一种电解质添加剂，可减少有害气体的产生，保护阴极，从而降低热失控的风险并提高电池的容量保持率。加入我们的网络研讨会，向我们的专家学习如何满足高安全标准并提高电动汽车电池的整体性能。
如今，PPS 受到全球行业领先制造商和 Tier1 的信任，在水解环境中提供最低的离子浸出以及最佳的强度和韧性保持，以确保燃料电池系统高效、长寿命、安全可靠。
蠕变是材料在一定应力水平下发生的随时间变化的变形过程。然而，通过适当的设计和材料选择，热塑性塑料可以成为具有蠕变载荷的零件的合适材料。在设计承重部件时，可预测性是关键。它缩短了开发时间，实现了一次正确的设计，并确保了服务中的零件性能。在此用例中，我们评估了压缩限制器的蠕变示例。专注于将蠕变建模为注塑成型的短玻璃纤维增强塑料 （SFRP） 的时间函数。
疲劳与交变或循环载荷有关，即使载荷水平远低于所应用材料的强度也是如此。根据组件的不同，随着时间的推移，这样的负载将导致零件故障。在进行大量实验的基础上，我们开发了一个强大的框架，考虑了疲劳的全部基本方面。本用例重点介绍我们的注塑玻璃纤维增强塑料疲劳/寿命建模框架的结果，以负载支架演示器为例。
呼吸机管路是细菌滋生地，会增加呼吸机获得性肺炎 （VAP） 的风险。许多在重症监护室使用呼吸机的患者都患有这种疾病。目前大多数呼吸回路都是由不透气的材料制成的。值得庆幸的是，有一种材料可以使水分直接通过管壁渗透性。恩骅力的 Arnitel® 提供卓越的工程材料解决方案，具有超高的水蒸气透过率。
随着雷达在全部三维空间中变得更加紧凑，同时在更高的功率下运行，基于工程材料解决方案的热管理和EMI屏蔽解决方案变得更加重要。 恩骅力为天线罩和返回盖提供完整的激光可焊接材料产品组合，范围从 PBT 到低 dk/df PPS 再到高导电性 PPS 化合物。在恩骅力继续Xytron创新的同时，我们还利用Arnite PBT在雷达应用中的成熟特性。
储氢是汽车氢气驱动动力总成的基本要素。氢气有不同的储存方案是可行的。可以考虑通过在固体介质中吸附或吸收进行物理储存，也可以考虑在低温条件下储存纯氢或在高压下储存。对于汽车存储应用，行业采用最后一种情况。氢气储存在高压氢气罐中，典型工作压力为 700 或 350 bar。
尽管先进的回收技术即将出现，但可以利用具有适当性能的生物基材料。气候变化、塑料废物和资源枯竭是材料选择的三个重要环境主题。通过使用材料，可以提供低碳足迹的解决方案，最好是回收的或生物基的。
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