電気自動車用の安全で効率的なリチウムイオン電池を確保する方法
自動車の業界別ソリューションは、内燃機関から排出ガスを削減し、コネクテッドカーへの道を開きます。リチウムイオン電池が再生する役割を会社概要で学びましょう。
Xytronは、直鎖状ポリフェニレンサルファイドをベースにした高性能プラスチックコンパウンドで、次の3つの重要な強みに貢献します。
Xytronは、極めて高い耐薬品性、寸法安定性を提供し、本質的に難燃性です。また、90°Cのガラス転移温度までの高い剛性を提供し、240〜260°Cの連続使用温度(CUT)を備えています。 Xytronは、幅広い自動車、E&E、特殊産業用途に適しています。
このクラスの材料は、NSF、KTW、WRAS、ACSなどの世界的な飲料水承認を取得しています。また、食品接触用途に関するFDAの要件にも準拠しています。これらの材料は、高圧の温水用途での使用に最適で、95°Cまでの温度で使用できます。
このクラスの材料は、高い耐衝撃性を必要とするアプリケーションや頻繁な温度変化を経験するアプリケーションを可能にします。これらのグレードは、標準的なPPSグレードに共通する脆性の問題を解決するように設計されています。
PPSもガラスも加水分解耐～性 ex. Water resistance 耐水性に優れていることが知られています。しかし、ガラスとPPSの界面は、加水分解プロセス中のガラス強化PPSコンパウンドの弱点です。優れた接着技術により、エンバリオG4080HRは競合他社の材料を凌駕しています。保持強度は、135°Cで3,000時間のエージング後も初期値の約80%です。
右図のAFMチャートから、水/グリコール老化試験の前に、G4080HRサンプルと競合他社のサンプルの両方がPPSポリマーとガラスの間で良好な接着をしていることがわかります。水/グリコールを3,000時間熟成させると、競合他社のサンプルの界面にクリアランスが観察されますが、G4080HRはほとんど見えません。これは、G4080HRが競合他社のサンプルよりも保持強度が高いことを示しています。
PPSは化学結合の安定性が高いため、非常に優れた熱老化性能を示します。フェニレン環は、最初の時効プロセス中に炭素層を形成します。その後、内層を酸化から保護します。G4010Tの熱老化曲線(右図)で簡単に検証できます。150°Cでは引張り強度の低下が限定的にしか見られず、230°Cではもう少し減少が見られますが、それでも減少はまだ限定的です。230°Cで6,000時間熟成した後でも、Xytron G4010Tは60%>引張り強度保持を示します。
PPSの化学構造には親水基がないため、PPSは水分吸収がほぼゼロを示します。G4020DW-FCの試料を85°Cの水に72時間浸漬しても、吸水量はわずか0.2%で、流れ方向で約0.03%、横方向で約0.05%の寸法増加結果。
PPSの高い剛性により、Xytronは高温でも非常に優れたクリープ性能を示します。右の写真のG4024Tクリープ曲線から、室温温度で20Mpaを負荷した場合、1,000時間の伸び変化は限られていることがわかります。150°Cでも、負荷20Mpaで1,000時間後の伸びはわずか0.6%です。
XytronリニアPPSでは、純度レベルが高いため、浸出が非常に限られています。また、水管理や水素燃料電池にも広く使用できます。
さまざまな種類の添加剤を使用することで、優れた電気特性と寸法安定性に加えて、長期的な高温耐性と加水分解耐～性 ex. Water resistance 耐水性性能を熱導電性材料に組み合わせることができます。
高性能プラスチック製品の幅広いポートフォリオ(お見積りのリクエストまたはサンプルのご注文)に直接簡単にアクセスできます。また、(技術的な)質問をすることもできます。
自動車の業界別ソリューションは、内燃機関から排出ガスを削減し、コネクテッドカーへの道を開きます。リチウムイオン電池が再生する役割を会社概要で学びましょう。
電動スクーターの航続距離と寿命を向上させるには、軽量で耐久性があり、難燃性の材料が必要であり、DSMのエンジニアリングプラスチックのポートフォリオは、この拡大する市場にとって重要です。