ハイブリッド車は、内燃機関とバッテリー電源を組み合わせて効率とパフォーマンスを実現することにより、世界の炭素排出量を削減します。サステナビリティを強化するために、メーカーは軽量素材とコンパクトなターボチャージャー付きエンジンを採用しています。従来のPA66は、限られたスペースで最大220°Cに達する最新のハイブリッドパワートレインの高温高圧下で苦労しています。Akulon® Diablo、Stanyl® Diablo、EcoPaXX®などのエンバリオソリューションは、これらの要求の厳しいアプリケーションに必要な耐久性と性能を提供します。
ハイブリッドエンジン、特にターボチャージャー付きエンジンは、自然吸気エンジンよりも高い圧力と温度で動作します。従来のPA66材料は、これらの厳しい条件で性能を発揮する熱耐~性 ex. Water resistance 耐水性を欠いていることが多く、ハイブリッド用途への適合性が制限されています。
さらに、ハイブリッドパワートレインのパッケージングスペースが限られているため、サクションブロー成形用に最適化された材料は、複雑なダクト設計を混雑したエンジンコンパートメントに組み込むための柔軟性を提供します。これにより、エンジンの性能や信頼性を損なうことなく、コンポーネントをシームレスに統合できます。
Arnitel® PB582-H型 | Arnitel® HT8027型 | Akulon® Diablo HDT2500 | Akulon® Diablo HDT2504BM HDT2505BM | Stanyl® Diablo OCD2100/HDT2700 | Xytron™ G4024の TPPSのGFの | EcoPaXX® HGM24、 HXGM24型 | |
クリーンエアダクト | バツ | バツ | |||||
レゾネーター | バツ | バツ | バツ | ||||
ホットチャージダクト (Hot charge ducts) | バツ | バツ | バツ | バツ | バツ | バツ | |
CAC エンドキャップ | バツ | バツ | バツ | ||||
コールドチャージダクト (Cold charge ducts) | バツ | バツ | |||||
エアインテイクマニホールド | バツ | バツ | |||||
エンジンカバー | バツ | ||||||
エアフィルター | バツ |
エンバリオの革新的な材料は、サステナビリティと費用対効果を確保しながら、ハイブリッドエンジン吸気システムの高い要求を満たすように設計されています。
エンバリオの材料は、性能を超えて、自動車業界別ソリューションのサステナビリティ目標をサポートします。 Arnitel® HT と EcoPaXX® は、重要なエンジン構成部品にリサイクル可能で軽量、低炭素のソリューションを提供し、メーカーが排出量を削減し、燃料効率を向上させることを可能にします。さらに、エンバリオは包括的な設計コンサルティングサービスを提供し、30年以上の専門知識を活用して、自動車部品サプライヤーがシステムパフォーマンスを最適化し、進化するOEM要件を満たすのを支援します。
先進的でサステナブルな素材でエアインテークシステムに革命を起こす準備はできていますか?エンバリオの革新的なソリューションは、ハイブリッドエンジンが今日の性能と環境基準を満たすことを保証します。
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ジェネラルテクニカルサービスエンジニア
ラッセルブルームフィールドは、エンバリオのテクニカルサービスエンジニアです。現在の役割では、自動車の空気誘導およびパワートレインシステムで使用される高性能パフォーマンスマテリアルに焦点を当てています。ラッセルは、そのキャリアの中で、アプリケーション開発、プロセスエンジニアリング、および高性能ポリマーの市場開発の役職を歴任してきました。彼はミシガン大学で機械的工学の学士号を取得しています。
14 February 2025
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