電気自動車のサーマルマネージメントシステムコンポーネントのニーズを満たす

設計エンジニアは、電気自動車(EV)のサーマルマネージメントシステム(TMS)用の材料の選択という課題に直面することが多く、過酷な条件下での連続運転により、材料劣化が速くなる可能性があります。Xytron™G4080HRは、化学物質や老化に対する優れた耐～性 ex. Water resistance 耐水性を提供する優れたソリューションとして推奨されています。 

電気自動車(EV)が進化し続けるにつれて、革新的なサーマルマネージメントシステム(TMS)の必要性がこれまで以上に重要になっています。信頼性の高いTMSは、重要なコンポーネントの最適な温度を維持するのに役立ち、エネルギー効率の向上とコンポーネントの寿命の延長を保証します。

寒冷地では、電気自動車 TMSは、車両が動いていないときでも、バッテリーを暖かく保つために一生懸命働く必要があります。これは、クーラントへの曝露時間が長くなり、材料の劣化が速くなることを意味します。内燃機関車のTMSコンポーネントは通常、1,000〜3,000時間の冷却水への曝露に耐えますが、電気自動車のTMSコンポーネントは最大10,000時間の曝露に直面する可能性があります。

露光時間が長くなると、ポリアミド66(PA66)、長鎖ポリアミド(LCPA)、ポリフタルアミド(PPA)などの多くの従来の材料が時間の経過とともに特性を失います。これらの材料は内燃機関車では効果的でしたが、EVの長時間の運転では性能を発揮しません。

ポリフェニレンサルファイド(PPS)は、クーラントの長期エージング後の材料保持力を向上させます。チオエーテル結合とベンゼン環に基づく分子構造を持つPPSは、化学薬品や加水分解に対して高い耐性があります。これにより、特に過酷な条件下での電気自動車 TMSアプリケーションに最適です。

エンバリオのPPSグレードの Xytron™ ファミリーは、加水分解耐～性 ex. Water resistance 耐水性と長期的な性能のために最適化されています。Xytron G4080HRは、ガラス繊維とPPS樹脂の結合を改善し、加水分解耐～性 ex. Water resistance 耐水性をさらに高める独自の技術を提供します。

135°Cの水グリコールクーラントに3,000時間曝露した後、Xytron G4080HRは他のPPSグレードと比較して層間剥離が最小限に抑えられ、強度と材料特性が維持されました。さらに、Xytronの技術は、部品の最も弱い部分であるウェルドラインでも、引張り強度と破断伸びを改善します。

Xytron G4080HRの優れた長期耐～性 ex. Water resistance 耐水性と強度保持により、エンジニアはより信頼性の高いTMSコンポーネントを自信を持って設計できます。