難燃性PBT+ASAグレードのPocan®AF4130使用時の電気自動車バッテリーの損傷リスクを低減

電気自動車(EV)はここにとどまり、上昇傾向にあります–  IEAの年次グローバル電気自動車展望の最新版によると、2022年に世界で1,000万台以上の電気自動車が販売され、今年の販売台数はさらに35%増加して1,400万台に達すると予想されています。そのため、この販売拡大に対応するためにEVが開発・生産されています。自動車メーカーがこれらのバッテリー駆動車を設計および製造する場合、根本的に異なるエンジニアリングプロセスが行われます。 

Pocan®( PBTおよびPBTブレンド)は 、センサー、コネクタ、アクチュエータハウジングなど、多くの電気および電子自動車コンポーネントで成功裏に利用されています。ただし、材料はバッテリーの電解質、熱、化学薬品に耐性があるなどの特定の要件を満たす必要があるため、バッテリーコンポーネント専用の材料を見つけるのが難しい場合があります。

バッテリーマネジメントシステムはEVの生命線 

電気自動車では、バッテリー管理ユニット(BMU)とセル監視ユニット(CMU)が非常に重要です。CMUは、バッテリーデータを収集して監視し、バッテリーの充電、状態、状態を担当します。バッテリーが危機的な状態にある場合、BMUは原因を特定し、車両のエネルギー管理システムで対策を制御します。これにより、バッテリーの過充電や過少充電を防ぎ、バッテリーを損傷する可能性があります。 

BMUのハウジング部品は、コンパクトで、平坦で、一体型で、耐火性の認定を受けている必要があります。EVやハイブリッド車用バッテリーの高電圧電流センサーや絶縁監視ユニットを制御する機能。CMUの場合、機能が統合されているため、その形状は複雑です。したがって、複雑な設計を容易にするために、利用される材料は低い反りである必要があります。 

バッテリーハウジングの要件を満たすブレンド材料

これらのすべてのアプリケーション要件を満たすために、BMUおよびCMUハウジング用の材料をHellaと共同で開発しました。私たちは、低反りと難燃性のPBT 材料ブレンドの経験を活かして、EVの安全性が重要な電子部品に使用しました。私たちのコラボレーションの結果、低揮発性のハロゲン難燃剤パッケージを含むPBT+ASAの30wt%ガラス繊維強化低反りブレンドであるPocan® AF4130が誕生しました。  Pocan®は、熱と化学薬品に対する優れた耐～性 ex. Water resistance 耐水性、優れた電気特性、強度、硬度で知られています。 

Pocan AF4130は、低排出ガス を必要とするアプリケーションに適しています

熱脱着分析が行われ、非金属自動車材料からの揮発性有機化合物および凝縮性の排出量が、自動車 用途分野のドイツ協会の標準に従って決定されました。これにより、材料は内装部品部品など、低排出ガスを必要とする用途に非常に適しています。 

ブレンドの耐薬品性を決定するために、いくつかの化学培地保存試験も実施されました。選択された材料は、材料をオイル、燃料、クレンザー、カーケア製品にさらすテストすべての合格しました。いずれのテストでも表面の損傷は発生しませんでした。 

また、リチウムイオン電池に用いられる市販由来の電解液に対する材料耐～性 ex. Water resistance 耐水性の分析を、無負荷暴露及び目視検査、及び負荷下で実施した。試験片を電解質蒸気に曝露した。ブレンド材料に目に見える亀裂は検出されませんでした。   

エンバリオのサービス で最適なソリューションを実現

HiAnt®のカスタマーサービスチームは、提案 会社概要コンポーネント設計を行い、予想される負荷を満たすためのハウジング部品のCAE設計に必要な特性材料データを提供することでHellaをサポートしました。また、エンバリオはモールドフロー解析の提案を行い、現場での射出成形試作をサポートしました。Pocan® AF4130については、イオンクロマトグラフィーを用いて遊離イオン性ハロゲン化物の含有量が10ppm以下であることを確認し、VDA270に準じた臭気試験を実施した。 

軽量で持続可能な材料 であるTepex®複合材を使用すると、バッテリーハウジングの火災のリスクを低減します