Verminder EV het risico op schade aan de batterij bij gebruik van Pocan®AF4130, een vlamvertragende PBT+ASA-kwaliteit

Elektrische voertuigen (EV's) zijn niet meer weg te denken en vertonen een opwaartse trend -  volgens de nieuwe editie van de jaarlijkse Global Elektrisch voertuig Outlook van het IEA werden in 2022 wereldwijd meer dan 10 miljoen elektrische voertuigen verkocht en de verkoop zal dit jaar naar verwachting met nog eens 35% groeien tot 14 miljoen. Er worden dus EV's ontwikkeld en geproduceerd om aan deze omzetgroei te voldoen. Wanneer automotive fabrikanten deze batterij-aangedreven voertuigen ontwerpen en produceren, vindt er een fundamenteel ander engineeringproces plaats. 

POCAN® (PBT en PBT mengsels) is  met succes gebruikt in veel elektrisch en elektronische automotive componenten, waaronder sensoren, connectoren en actuatorbehuizingen. Het kan echter een uitdaging zijn om een materiaal specifiek voor batterijcomponenten te vinden, omdat de materiaal aan bepaalde eisen moet voldoen, zoals bestand zijn tegen batterijelektrolyten, hitte en chemicaliën.

Het batterijbeheersysteem is de levensader van EV's

In een EV zijn de Battery Management Unit (BMU) en Cell Monitoring Unit (CMU) uiterst belangrijk. De CMU verzamelt en bewaakt batterijgegevens en is verantwoordelijk voor de lading, gezondheid en staat van de batterij. Als de batterij zich in een kritieke toestand bevindt, stelt de BMU de oorzaak vast en controleert tegenmaatregelen met het energie managementsysteem van het voertuig. Dit voorkomt dat de batterij over- of onderlaadt, wat de batterij kan beschadigen. 

Behuizingscomponenten voor de BMU moeten compact, vlak, geïntegreerd en brandwerend gecertificeerd zijn. De functie van de behuizing is het aansturen van hoogspanningsstroomsensoren en isolatiebewakingseenheden in batterijen voor EV's en hybride voertuigen. Voor de KMU zijn functies geïntegreerd, waardoor de geometrie ervan complex is. Daarom moet het gebruikte materiaal een lage vervorming hebben om het complexe ontwerp te vergemakkelijken. 

Een gemengde materiaal die voldoet aan de eisen van uw batterijbehuizingen

Om aan alles toepassingseisen te voldoen, hebben we samen met Hella een materiaal voor BMU- en CMU-behuizingen ontwikkeld. We hebben gebruik gemaakt van onze ervaring met low-vervorming en vlamvertragende PBT materiaal mix voor veiligheidskritische elektronische componenten voor EV's. Het resultaat van onze samenwerking is Pocan® AF4130, een 30 gew.% glasvezelversterkte, lage vervorming mix van PBT+ASA met een laag vluchtig halogeen vlamvertragend pakket.   Pocan® staat bekend om zijn indrukwekkende weerstand voor warmte en chemicaliën, uitstekende elektrische eigenschappen, sterkte en hardheid. 

Pocan AF4130 is geschikt voor toepassingen die lage emissies vereisen

Er werd een thermisch desorptieanalyses uitgevoerd, waarbij de emissies van vluchtige organische stoffen en condenseerbare uit niet-metalen automaterialen werden bepaald in overeenstemming met de standaard Duitse Vereniging van de Automotive Industrie. Dit maakt de materiaal zeer geschikt voor toepassingen die lage emissies vereisen, zoals interieur componenten. 

Er werden ook verschillende tests voor de opslag van chemische media uitgevoerd om de chemische bestendigheid van het mengsel te bepalen. De geselecteerde materiaal geslaagd alles de tests die de materiaal blootstelden aan oliën, brandstoffen, reinigingsmiddelen en autoverzorging producten. Tijdens geen van de tests is er schade aan het oppervlak opgetreden. 

Ook werd een analyse uitgevoerd van de weerstand van de materiaal aan een elektrolyt van commerciële oorsprong die wordt gebruikt in lithium-ionbatterijen onder belastingsvrije blootstelling en visuele inspectie, en onder belasting. De testmonsters werden blootgesteld aan een elektrolytdamp. Er werden geen zichtbare scheuren gedetecteerd in het mengsel materiaal.   

De beste oplossingen voor u mogelijk maken via de diensten van Envalior

Onze HiAnt-klant® dienst team ondersteunden Hella bij het maken van suggesties over ons componentontwerp en leverden karakteristieke materiaal gegevens die nodig zijn voor CAE ontwerp van de behuizingsonderdelen om aan de verwachte belastingen te voldoen. Daarnaast heb Envalior suggesties gemaakt voor de matrijsstroomanalyse en de spuitgieten proeven ter plaatse ondersteund. Voor Pocan® AF4130 werd met behulp van ionchromatografie een gehalte aan vrije ionische halogeniden van minder dan 10 ppm bevestigd en zijn geurtesten volgens VDA270 uitgevoerd. 

Verminder het risico op brand in de batterijbehuizing bij gebruik van onze Tepex® composiet, een lichtgewicht duurzaam materiaal