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自動車

当社の革新的な材料は、モビリティにおけるさまざまな技術的課題に対応し、(電気自動車)をより安全に、より軽く、より持続可能なものにするために開発されています。これらのページを参照して、用途分野の専門家、科学者、エンジニアがお客様と協力して次へ進む世代ソリューションを開発する方法詳細情報 会社概要てください。

電気自動車をより安全に、より軽く、よりサステナブルに

モビリティの未来は急速に変化しています。内燃機関を単一の動力源とする時代は終わりを告げ、クルマをよりクリーンにする変革が進んでいます。この変革を実現するために、自動車OEMは、電気自動車をより安全に、より軽く、より持続可能なものにする高度な材料を必要としています。

強靭で軽量な材料のポートフォリオにより、メーカーは、非常に軽量で摩擦を低減し、極端な環境(特に非常に高い温度)で動作する自動車部品を製造し、二酸化炭素排出量を大幅に削減しています。 

注目のケーススタディ

安全

 急速充電に必要な防火・電気安全特性を強化した電気自動車充電プラグ 

電気自動車市場に参入する新しいサプライヤーは、コストを削減するために低品質の材料を使用して充電プラグを製造しており、他のメーカーはコスト効率を改善するよう圧力をかけられています。それでも、低品質の材料は、OEMが今日期待する美的価値を提供できません。また、より高い電圧レートを処理し、最終部品がどのような条件下でも安全に取り扱えるように設計された高強度材料を必要とする新しい急速充電プラグの製造にも適していません。

ライター

 JEC 2020イノベーションアワードを受賞したポルシェ718ボクスター/ケイマンの 軽量FRPセンタートンネル 

ポルシェ718ボクスター/ケイマン用の高性能自動車センタートンネルは、コスト効率の高い射出成形プロセスを使用して、ガラスと炭素繊維テープ、金属インサート、熱可塑性ポリマーの組み合わせにより、マルチ材料設計で製造されています。ハイブリッドセンタートンネルは、大幅な軽量化、機械や工具への投資の少なさ、新しい自動車 ボディ用途向けの柔軟性の高い生産を特徴としています。 

よりサステナブルに

 海洋プラスチック製品 製のフォードブロンコスポーツ用のSPE 自動車イノベーションアワード2021受賞ワイヤーハーネスクリップ 

フォードは、ブロンコスポーツモデルで海洋収穫されたプラスチック「ゴーストギア」で作られたワイヤーハーネスクリップを使用しています。車両の乗員には見えないワイヤーハーネスクリップは、ブロンコスポーツの2列目シートの側面と、車両の貨物エリアのさまざまな機能に電力を供給するガイドワイヤーに固定されています。フォードのテストによると、Akulon® RePurposed材料は、塩水や日光にさらされたにもかかわらず、石油ベースのクリップと同じくらい強力で耐久性があります。

自動車のアプリケーションを閲覧する

  • 熱マネージメントシステム

    自動車の電動化に伴い、電気部品が多数自動車に搭載されています。電気部品は熱に敏感なため、常に最適な温度で維持されている必要があります。そのため、冷却や温めるシステムはより重要となり、より長期で耐久する材料が求められてきています。

  • 燃料電池

    水素燃料電池システムには、高純度の材料を使用する必要があります。イオン析出や加水分解が発生する可能性があります。これらの二つのリスクモードは、結果として製品イメージを損なう可能性があります。純度の低い材料はイオン析出のリスクを高め、吸水性の高い材料ではイオン析出が多くなり、これは望ましくありません。また、純度の低い材料は加水分解や熱老化のリスクも高めます。高耐熱ポリアミドはそのため、適切な選択ではありません。

  • サスペンション

    サスペンションシステムは、ドライバーと同乗者のノイズ、振動、ハーシュネスを低減し、スムーズで楽しい乗り心地を確保するために不可欠です。

  • 軽量化

    会社概要 エンバリオの軽量材料ソリューションで軽量化とコスト削減を実現し、最適なドライビング体験を維持

  • 内装部品

    ドライバーは車両の内装部品と最も相互作用するため、自動車メーカーが運転体験の向上に注力する際の重要な重点分野となっています。

  • ギア&アクチュエータ

    エンバリオがギアとアクチュエーションシステム向けの高度な熱可塑性 材料ソリューションのリーディングサプライヤーである理由をご覧ください。

  • 燃料システム

    エンバリオが自動車 燃料システム向け先端材料の世界的なリーディングサプライヤーである理由をご覧ください。

  • 外装部品

    当社の幅広い材料ポートフォリオには、塗装部品と未塗装部品の両方について、幅広い外装部品用途に適したグレードがあります。

  • エンジン

    タイミングシステム、オイルサンプ、ベアリングケージなどのエンジンコンポーネント-エンジニアリングプラスチックは金属と比較して摩擦を減らし、燃料効率を向上させます。

  • ドライブトレイン

    ドライブトレインコンポーネントは、非常に困難な条件で動作する必要があります。Stanylは、FEADシステム、特にテンショナーにおいて、アルミニウムの効果的な代替品であることが証明されています

  • ボディ&シャシー

    ボディプラグ、構造補強材、シャーシAkulon ポリアミド 6およびArnitel TPC(TPE-E)は、より良く、より安全で、より軽く、よりコスト効率の高い車を作ります

  • ブレーキング

    エンバリオが、メーカーが高度な材料科学を活用して自動車 ブレーキングシステムの性能と安全性を向上させるのにどのように役立つかをご覧ください。

  • エアマネジメント

    エアマネジメントアプリケーション向けの会社概要 エンバリオクラス最高の熱可塑性 材料ソリューションの詳細をご覧ください

参考資料

  • 自動車産業:法律がモビリティの技術開発を後押し

    OEMやティアは、電気自動車の生産に重点を置くため、新世代の先端材料を必要としています。さらに、調査によると、技術開発は消費者の好みに基づいて行われることが重要であることがわかっています。自動車産業(AI)は、DSMのモビリティ担当グローバルマーケティングディレクターであるTamim Sidikiに、同社の調査で特定されたトレンドを共有するよう依頼しました。

  • 軽量で費用対効果の高い水素自動車用タンクの製造

    水素自動車の採用を増やすための長年のバリアは、加圧された燃料タンクの重量とコストであり、通常はスチールまたはアルミニウムでできており、車両の航続距離と積載量を制限します。その結果、メーカーは、金属製の水素タンク材料を、設計の簡素化、部品の軽量化、生産コストの削減を可能にするエンジニアリング熱可塑性に置き換えることを検討しています。

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