自動車メーカーが水素自動車技術を進歩させるにつれて、水素燃料タンクの安全性と耐久性を確保することが最も重要です。高密度ポリエチレン(HDPE)はタンク製造で一般的に使用されていますが、透過性基準を満たすためにより厚い壁が必要であり、水ぶくれが発生しやすいです。標準的なPA6材料は、優れた熱耐～性 ex. Water resistance 耐水性を備えた費用対効果の高いソリューションを提供しますが、氷点下の温度では脆くなる可能性があります。競合他社の一歩先を行くことを目指すメーカーは、設計、性能、コストのバランスが取れた熱可塑性ソリューションを必要としています。
当社のDurethan®およびAkulon®Fuel lock PA6材料は、従来のPA6代替品よりも優れた熱安定性、-60°Cまでの優れた耐衝撃性、および優れたバリア性能を提供します。熱硬化性材料と熱可塑性複合材料の両方に適したこれらの材料は、安全で軽量、かつ持続可能な加圧水素タンクを保証します。
スチール、アルミニウム、高密度ポリエチレン(HDPE)は、水素タンクに一般的に使用される材料ですが、それぞれに制限があります。鋼はプラスチックの3倍重く高価ですが、アルミニウムは鋼よりも軽量化ですが、それでもプラスチックほど軽くはありません。HDPEは透過性が高く、水ぶくれのリスクが高くなります。高度なポリアミド6(PA6)材料は、軽量耐久性、低透過性、優れた熱性能、および費用対効果の高い単層加工を提供し、優れた代替品を提供します。
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