Envalior

가볍고 비용 효율적인 수소 자동차용 탱크 제조

자동차 제조업체가 수소 자동차 기술을 발전시킴에 따라 연료 탱크의 안전성과 내구성 보장이 중요합니다. HDPE(고밀도 폴리에틸렌)가 일반적으로 사용되지만 투과 표준을 충족하려면 더 두꺼운 벽이 필요하고 물집이 생기기 쉽습니다. PA6 소재 소재는 열 저항이 뛰어나 비용 효율적이지만 영하의 온도에서는 부서지기 쉽습니다. 제조업체는 디자인, 성능 및 비용의 균형을 맞추는 열가소성 솔루션이 필요합니다.

Durethan® 및 Akulon® Fuel Lock PA6는 우수한 열 안정성, -60°C까지 더 큰 충격 저항성, 표준 PA6보다 더 나은 장벽 성능을 제공하여 안전하고 가벼우며 지속 가능한 수소 탱크를 보장합니다.

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폴리아미드 6 라이너와 금속 및 폴리머 대안 비교

강철, 알루미늄 및 고밀도 폴리에틸렌(HDPE)은 일반적으로 수소 탱크에 소재 사용되지만 각각 한계가 있습니다. 강철은 플라스틱보다 3배 더 무겁고 더 비싼 반면, 알루미늄은 강철보다 가볍지만 여전히 플라스틱만큼 가볍지는 않습니다. HDPE는 투과 가능성이 높고 물집이 생길 위험이 더 큽니다. Advanced 폴리아미드 6(PA6)소재 경량 내구성, 낮은 투과, 우수한 열 성능 및 비용 효율적인 단층 가공 제공하는 우수한 대안을 제공합니다.

PA6 라이너 대 금속 설계(T1-T3)의 장점

 
  • 최대 50%의 중량 감소, CO2 배출량 감소.
  • 단일 단계 블로우 몰딩은 강철 또는 알루미늄 가공 가공보다 에너지 사용량이 적습니다.
  • 비용이 많이 드는 성형 및 용접 단계를 제거합니다.
  • 통합 설계는 성형 밸브 포트를 허용하여 복잡성을 줄입니다.

 

PA6 라이너와 대체 폴리머 라이너(T4)의 장점

  • 천연 가스에 대한 우수한 불침투성으로 벽을 더 얇게 만들고 용량을 늘릴 수 있습니다(HDPE보다 100배 더 큼, POM보다 10배 더 큼).
  • 우수한 저온도 충격 성능, 안전한 작동 및 -40°C에서의 충진.
  • 열 안정성 향상, 복합재 보강재 경화 시간 단축.
  • 높은 치수 안정성 성형 중 품질 핀치 용접을 보장합니다.

수소 탱크용 Envalior 등급 살펴보기

수소 탱크 응용 분야 찾아보기

Hydrogen pressure vessel

Automotive | Engine | Fuel System

70% lighter than conventional steel tanks ; Cost-effective solution due to excellent processability ;High impact resistance and high elongation down to -60°C (-76°F) ;Guaranteed to last for the lifetime of the product

Hydrogen fuel cells

Automotive | Drivetrain

Fuel cell systems need to use materials that are pure. If not, ion leaching will occur which will poison the catalyst & clog the membrane, lead to life time & efficiency drop of fuel cell system; Moreover, material with excellent hydrolytic and heat aging resistance is highly favorable to ensure its life time performance. Xytron™, our high-performance PPS compound, offers the high purity and superior mechanical performance needed to achieve the industry’s lowest ion leaching performance at temperatures up to 120°C, and highest hydrolytic and chemical resistance. This enables OEMs to develop long-lasting, highly efficient PEMFCs that lower the cost per kilometer and total cost of ownership for end users.

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