自動車のエンバリオ

等速ジョイント(CVJ)ブーツは、車のドライブシャフトシステムの重要な部分であり、ホイールに動力を供給します。特にインボードCVJブーツは厳しい動作条件に対処する必要があるため、Arnitel TPCはCrゴムの交換に最適です。重量、コスト、二酸化炭素排出量を最大30%削減します。CVJのブーツフェースは、石、塩、汚れ、水、グリースに叩かれながら、-45°Cから140°Cの範囲の温度での極端な回転角度に対処する必要があります。グリースが漏れるとブーツの穴は悲惨なものになる可能性があります-そのため、150.000kmの保証全体で機能することを保証する丈夫で耐久性のある素材が必要です:Arnitel。

船外CVJブーツは、すでに従来のCrゴムからTPCへの転移を経ています。今度はインボードCVJブーツ(エンジンの近く)の番です。そして、私たちのソリューションは、非常に丈夫で柔軟な熱可塑性プラスチックであるArnitel TPCです。

ブーツはどんどん小さくなっています。数年前、TPCブートの平均重量は70グラムでした。今は40グラム以下です。一方、一般的なCr-ブーツの重量は約100〜120グラムです。Arnitelは、設計者が新しいコンパクトブート仕様を満たし、幅広い利点を提供することを可能にします。

60グラム搭載のArnitelブーツは、100グラムのCRブーツよりも40%軽量で15%安価です。尚。。。3倍長持ちします。

Arnitelブーツは、より良い熱耐～性 ex. Water resistance 耐水性で30%の再研磨を可能にします。穿刺耐～性 ex. Water resistance 耐水性を2倍にします。そしてオゾン耐～性 ex. Water resistance 耐水性の10倍。すべてのこれは、より速く生産され、塩素処理なしで危険がありません。

また、当社のソリューションは、はるかにサステナブルです。軽量化は、燃費の削減と炭素排出量の削減に相当します。実際、Crゴムの代わりにArnitelをブーツに使用すると、30%に相当する二酸化炭素排出量の削減が実現します

将来を見据えて、ArnitelはCVJブーツのいくつかの成長トレンドに対処するのに役立ちます。材料の熱耐～性 ex. Water resistance 耐水性は、熱シールドが不要になったことを意味します(重量とコストを節約)。さらに、プラスチックの適応性は、ブーツ内のアダプターリングを1つのコンポーネントに統合できることを意味します。

ドライバーにとっては、鋭い旋回角度でのより高いパフォーマンスに対する継続的なニーズと、単純な楽しみの問題があります:Arnitelのもう一つの大きな利点は、きしみ音のない静かなソリューションを提供することです。