用于混合动力和纯电动汽车热管理应用的创新材料

新型恩骅力 PA6 HR 材料可提供出色的长期性能保持。

“定位热塑性塑料进行热管理应考虑时间，温度和设计的各个方面，”Bloomfield解释说。  “对于给定的条件，基于PPA的解决方案的机械性能通常最初很有吸引力;然而，根据相关的长期冷却液暴露条件，人们可能会发现 PPS 相对稳定的性能可以显示出比 PPA 长期的性能优势。同样的考虑也适用于针对PP GF与PA6 GF的讨论。  例如，在这种情况下，80°C下的负载响应显示出PA优于PP的明显优势。  当仅仅考虑数据表或室内温度性能时，这一点并不明显。

期待浸入式牵引装置

浸没式牵引装置涉及将电动汽车电池或电动机等系统直接浸入介电液中。  与传统的间接冷却剂系统相比，这种热管理方法的优势在于更高、更均匀的传热系数。

虽然目前还没有公认的“行业标准”，但恩骅力可以根据客户的应用需求进行测试。 

我们在市售介电液与相关恩骅力材料接触的暴露测试方面拥有丰富的经验： 

• 短期暴露：温度模量、翘曲、残余应力松弛
• 长期暴露：蠕变抗性、条件模量、溶胀、翘曲（10,000 小时）

我们还结合塑料暴露监测流体完整性。 

适用于内燃机冷却液应用 的工程材料

Bloomfield在演讲中还谈到了恩骅力用于内燃机冷却液应用的传统材料组合。“定位热塑性塑料与冷却剂接触的基础是了解材料在流体吸收的可逆影响以及长期化学变化方面如何变化，”布卢姆菲尔德说。 

“恩骅力提供了一套新推出的在线建模工具，允许用户估计我们材料的机械特性，不仅取决于温度，还取决于湿度条件，”布卢姆菲尔德说。  “这些相关的洞察可以更准确地模拟水分和调节对聚酰胺基材料性能的影响。

了解不同材料类型如何受到传统冷却液暴露的影响，为材料选择以及相关设计考虑因素提供信息。