PA46 사용 시 더욱 강력한 전기 모터 구현
EV의 볼 베어링은 내연기관 차량보다 더 높은 요구 사항을 충족해야 합니다. 더 높은 회전 속도에서 작동하는 더 작고 가벼운 전기 모터에 대한 추세는 이를 강화하고 있습니다. 일반적인 PA66 보다 더 높은 강성 및 크립 저항성을 제공하고 PEEK보다 비용 효율적인 소재 소재를 사용할 수 있습니다.
자동차 시장의 전기 차량(전기 자동차) 공유이 계속 성장함에 따라 하이브리드 및 전기 자동차 열 관리 시스템에 대한 새로운 시각이 필요합니다. 미시간주 노비에서 열린 ITB 열 관리 Systems & 소재 Conference 2024에서 애플리케이션 개발 관리자인 Russell Bloomfield는 몰입형 냉각과 관련된 유전체 유체로 수행된 화학 노출 테스트의 결과와 함께 이러한 시스템을 위해 개발된 입증된 PPA 및 PPS 소재의 성능에 약 세션을 발표했습니다.
미시간주 노비에서 열린 ITB 열 관리 Systems & 소재 Conference 2024에서 Envalior Americas의 애플리케이션 개발 관리자인 Russell Bloomfield는 하이브리드 및 전기 자동차 열 관리 시스템을 위해 개발된 입증된 PPA 및 PPS 소재의 성능에 약 세션을 발표했습니다.
이 세션에서 Bloomfield는 GFPP 소재에 비해 우수한 크립 및 피로 성능을 제공하는 Envalior의 새로운 가수분해 안정화 PA6 소재 160개 공급업체와 OEM에게 소개했습니다. 또한 열 전달을 극대화하는 수단으로 몰입 형 냉각 어드벤트, Bloomfield는 선별 된 유전체 유체로 수행 된 장기 화학 물질 노출 테스트의 결과를 공유했습니다.
노출 시간은 엔지니어가 시스템의 장기적인 성능을 예측할 때 직면하는 가장 큰 전기 자동차 열 관리 과제 중 하나입니다. 냉각수 숙성 시간이 1,500시간에서 6,000-30,000시간으로 증가합니다! 엔지니어는 배터리 전기 차량을 위한 물 글리콜 냉각수 저항과 연료 전지 차량의 이온 순도 모두에 대해 소재 무결성을 보장해야 합니다. 두 가지 측면은 강력한 열 관리 성능을 보장하기 위해 점점 더 중요해지고 있습니다. 또한 열가소성 부품의 복잡성으로 인해 웰드 라인의 존재는 종종 부품 무결성과 관련하여 "체인의 약한 고리"로 판명됩니다. Envalior 소재의 장기적인 행동을 특성화할 때 이러한 성능 측면에 초점을 맞췄습니다.
새로운 Envalior PA6 HR 소재는 탁월한 장기 속성 유지를 제공합니다.
"열 관리 위한 포지셔닝 열가소성 폴리머 시간, 온도 및 디자인 측면을 고려해야 합니다"라고 Bloomfield는 설명했습니다. "주어진 조건에 대해 PPA 기반 솔루션의 기계적 속성 기능이 처음에는 매력적인 경우가 많습니다. 그러나 관련성의 장기 냉각수 노출 조건에 따라 PPS의 비교적 안정적인 성능이 PPA에 비해 장기적인 성능 이점을 나타낼 수 있음을 알 수 있습니다. PP GF 대 PA6 GF에 특정한 논의에도 동일한 고려 사항이 적용될 수 있습니다. 예를 들어, 이 경우 80°C에서의 부하 응답은 PP에 비해 PA의 뚜렷한 이점을 보여줍니다. 이는 단순히 데이터 시트 또는 실내 온도 성능을 고려할 때 분명하지 않습니다."
침수 냉각에는 전기 자동차 배터리 셀 또는 E 모터와 같은 시스템이 유전체 유체에 직접 담그는 것이 포함됩니다. 이 열 관리 접근 방식의 이점은 기존의 간접 냉각수 시스템으로 달성할 수 있는 것과 비교하여 더 높고 균일한 열 전달 계수에 의해 주도됩니다.
현재로서는 일반적으로 간주되는 "산업 표준"이 없지만 Envalior는 고객 애플리케이션의 요구 사항에 맞게 테스트할 수 있습니다.
SGS는 관련 Envalior 소재와 접촉하는 상업적으로 이용 가능한 유전체 유체의 노출 테스트 경험이 있습니다.
또한 플라스틱 노출과 함께 유체 무결성을 모니터링합니다.
Bloomfield는 또한 프레젠테이션 중에 내연 엔진 냉각수 응용 분야를 위한 Envalior의 전통적인 소재 포트폴리오에 대해서도 언급했습니다. Bloomfield는 "냉각수와 접촉하는 열가소성 폴리머 배치하기 위한 기초는 유체 흡수의 가역적 효과와 장기적인 화학적 변화 측면에서 소재가 어떻게 변할 수 있는지 이해하는 것입니다"라고 말했습니다.
Bloomfield는 "Envalior는 사용자가 온도뿐만 아니라 수분 조건의 함수로 소재의 기계적 속성 추정할 수 있도록 새로 출시된 온라인 모델링 도구 제품군을 제공합니다"라고 말했습니다. "이러한 관련 인사이트 통해 폴리아미드 기반 소재의 성능에 대한 수분 및 컨디셔닝의 영향을 보다 정확하게 모델링할 수 있습니다."
다양한 소재 유형이 기존 절삭유 노출에 의해 어떻게 영향을 받는지 이해하면 소재 선택과 관련 설계 고려 사항을 모두 알 수 있습니다.
메시징 및 콘텐츠 개발의 글로벌 관리자
28 June 2024
EV의 볼 베어링은 내연기관 차량보다 더 높은 요구 사항을 충족해야 합니다. 더 높은 회전 속도에서 작동하는 더 작고 가벼운 전기 모터에 대한 추세는 이를 강화하고 있습니다. 일반적인 PA66 보다 더 높은 강성 및 크립 저항성을 제공하고 PEEK보다 비용 효율적인 소재 소재를 사용할 수 있습니다.
자동차 시장의 전기 차량(전기 자동차) 공유이 계속 성장함에 따라 새로운 추진 수단으로 인해 자동차 설계, 엔지니어링 및 제조에 대한 새로운 시각이 필요하게 되었습니다. 자동차 산업은 더 가볍고, 더 강하고, 더 안전한 제품 요구하고 있으며, Envalior 엔지니어링 소재 전문가들은 혁신적인 새로운 소재으로 이러한 요구를 충족하고 있습니다.
PBT 및 PBT 블렌드와 같은 엔지니어링 열가소성 폴리머 전기 자동차 배터리 부문의 응용 분야에 대한 잠재력이 있습니다. PBT는 전기 및 전자 자동차 부품에 널리 활용되어 왔지만 배터리 부품에 특화된 소재 찾기가 어려울 수 있습니다. 특정 요구 사항을 충족해야 하므로 Envalior 및 Hella는 열과 화학 물질에 저항 기능이 있는 BMU 및 CMU 하우징용 소재 소재를 맞춤 제작했습니다.
메시징 및 콘텐츠 개발의 글로벌 관리자
Candace Roulo는 Envalior 메시징 및 콘텐츠 개발 글로벌 관리자입니다. 미시간 주 트로이에 기반을 둔 그녀는 고급 소재 솔루션에 약 블로그 및 기사 작성을 전문으로 합니다. Envalior 에 합류하기 전에 Candace는 SME 및 Penton Media에서 편집자 역할을 수행했습니다. Candace는 Michigan State University의 College of Communication Arts and Sciences에서 홍보를 전문으로 하는 커뮤니케이션 학사 학위를 받았습니다.