电动两轮车是解决印度空气污染问题的核心。2019年，两轮车占道路上车辆的75%以上，占该国污染的30%以上。此后，印度政府推出了多项电动汽车（EV）税收优惠政策，并宣布了到 2030年80%的新两轮和三轮车销售 为电动汽车的目标。因此，从 2020 年到 2025 年，该国的电动两轮车市场预计将达到 57% 的 复合年增长率 。 

除了降低空气污染水平外，电动摩托车和踏板车还比汽油动力替代品具有多种优势。电动汽车发动机的能源效率通常比内燃机（内燃机）高 70%，从而提高了车辆的长期性能和可靠性。电动传动系统还依赖于更少的活动部件，从而降低了整个车辆生命周期的服务和维护成本。

然而，在印度，与实施新技术相关的时间和成本以及基建挑战可能会减缓电动两轮车的采用。最实惠的电动摩托车和踏板车提供更短的续航里程、有限的电池寿命和更慢的充电周期，可能需要几个小时。印度也正处于扩大公共充电站可用性的起步阶段，这给通勤时间更长的乘客带来了挑战。

越来越多的印度制造商正在利用非锂离子电池 （LiB） 技术来 满足对具有更长续航里程和更快充电时间的两轮车的需求。这种策略可以节省长期时间和成本，因为它不依赖于锂进口。然而，对非 LiB 或 LiB 的意外损坏，以及加速充电循环所需的更高电压水平，可能会带来严重的火灾和电气安全风险。为确保两轮车安全可靠，各种塑料组件需要由具有一流安全性能、机械 强度和设计柔韧性的材料制成。

恩骅力为制造电动两轮车零件提供完整的先进材料解决方案组合。我们的 ForTii® 和 Akulon® 牌号超过了行业安全性能标准，表现出高于 600V 的相对漏电起痕指数 （CTI） 和 UL94 V-0 易燃性等级。每个材料都表现出出色的机械 特性，包括对极端温度、天气和化学品的高耐，以确保零件的长期可靠性。

电池

电池管理系统会产生高热量和高湿度。这些零件的塑料组件需要先进的材料，这些材料具有出色的电气耐久性、热管理能力和低水分吸收能力。ForTii 展示了高于 800V 的 CTI、经过 1,000 次热冲击测试后的最小热老化以及符合 JEDEC 1 级的水分敏感性水平。为了通过最大限度地降低火灾和电气安全风险来保护电池，用于电池盖和电池垫片的材料需要高阻燃性和冲击 强度。Akulon 因其在高温下的出色机械性能而针对这些应用进行了优化。 

连接

电动两轮车的充电和互连系统需要承受高电压，同时还要满足设计微型化趋势。因此，连接器制造商需要具有增强的跟踪耐和高介电强度的材料，同时能够缩短蠕变距离。除了行业领先的CTI外，ForTii还为具有复杂几何形状的薄壁零件成型提供高流动性、韧性和刚度。Akulon 是快速充电插头的理想选择，因为它实现了高跟踪和阻燃耐 - 无需使用昂贵的阻燃添加剂。

电气控制系统

车辆电子产品，包括发动机控制单元（ECU）和信息娱乐显示器，容易受到过热和射频信号干扰的影响。由于其高热 电导率、EMI 屏蔽和抗冲击性的独特组合，Akulon非常适合制造保护敏感电子产品的盖板。可以加入添加剂来优化特定应用中多种恩骅力材料的热和电电导率 特性。这使制造商能够在电子产品外壳的制造中替代金属，从而显著节省成本并将零件重量减轻多达 50%。

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