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恩骅力在2019年汽车EPCON期间展示回流焊最佳实践

自问世以来,车轮已经走过了漫长的道路——发展到使用充气橡胶轮胎,这是几十年来的现有技术。然而,在许多应用和行业中,处理漏气的轮胎是一件痛苦的事情,而且代价高昂。为了解决这个问题,开发了加强轮胎、泄气保用系统和无气系统(即固体橡胶或泡沫)等技术。 

然而,这些技术表现出性能不佳——阻尼差、重量增加和成本增加——这限制了其成功。

现在,车轮正在被重新发明为一种所谓的非充气轮胎(NPT),与恩骅力 的Arnitel(基于聚酯和聚醚嵌段共聚物的热塑性 弹性体聚合物和化合物系列)一起提供不折不扣的性能。Arnitel 是传统橡胶的更轻、更环保的替代品,因此可以减少环境冲击。

非充气轮胎将车轮和轮胎的功能结合在一个概念中。它通常由连接车轴的金属中央轮毂、弹性 Arnitel“腹板”结构和外部的橡胶螺纹组成。

对于拥有建筑、农业和特种车辆行业客户的轮胎制造商来说,这意味着什么?通过建筑非充气轮胎而不是传统轮胎,他们的客户将在修理爆胎时节省与维护和停机时间相关的资金。

此外,与快速磨损的传统轮胎不同,尤其是在崎岖地形上使用时,Arnitel 的服务寿命延长了三倍。此外,非充气轮胎在运行过程中吸收更多冲击 能源,这使得在崎岖路面上的行驶更加平稳。客户将体验到的其他好处与通过设计优化较硬的橡胶胎面表面和能源吸收Arnitel腹板之间的关系的能力有关,从而在不危及行驶质量和减少草坪损坏的情况下提高磨损性能。

Arnitel 因其出色的机械性能(柔性疲劳耐久性、高承载能力、出色的动态蠕变抗性、高撕裂和磨损耐以及高冲击 强度)而非常适合非充气轮胎应用。这些机械 特性与Arnitel的热 特性相结合,使其在全部可预见的气候条件下始终如一地运行;宽工作温度(-30至+100°C),极低温度 延展性(<-40°C);和稳定的模量作为温度的函数。其他优点是对风化、化学品、水解和微生物具有良好的耐性。

高性能 TPC

除了 Arnitel 是用于非充气轮胎应用的出色高性能热塑性共聚酯 (TPC) 外,它还在其他应用中拥有出色的业绩记录,即在静态和动态应用中具有高承载能力,这要归功于其优异的蠕变抗性和疲劳寿命作为温度与橡胶或其他 TPE 的函数关系。

这种高性能 TPC 可以满足甚至超过传统橡胶传统上满足的应用需求。它不仅成功地用作橡胶的替代品,还被成功用作金属(即弹簧)、皮革和其他热塑性塑料的替代品,因为它在化学、硬度和卓越的特性方面具有多功能性,可以节省系统成本和重量。

从鞋中底到水龙头、分配器等

恩骅力提供广泛的 Arnitel 产品组合,包括 Arnitel Eco 级,一种部分由可再生资源制成的高性能热塑性共聚酯 (TPC)。每个牌号都设计用于满足特定要求,包括适用于注塑成型、挤出和吹塑成型的牌号。

Arnitel的应用包括床弹簧,水龙头和分配器,颚式联轴器蜘蛛,盘绕电缆,家具(悬挂座椅),铁路垫和火车缓冲器。较新的应用是用于运动鞋中底的全热塑性高弹性泡沫。在鞋中底使用它的好处是回弹率高达 80%;与温度相关的一致性能;低压缩永久变形;耐紫外线和耐热;均质闭孔结构;和低密度(<0.2)。可持续发展的好处是清洁发泡技术、零毒性和可回收性。

Arnitel由一个全球团队提供支持,该团队致力于新的想法和应用,并探索新市场。要访问其他数据和技术规格,请访问 plasticsfinder.envalior.com

安德烈·奥斯特拉肯

市场开发经理

发布于

21 June 2019

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  • 火车和铁路
  • 回收材料

使用 Arnitel 重塑车轮:不漏气的非充气轮胎

用于非充气轮胎的Arnitel

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关于我们作者

安德烈·奥斯特拉肯

市场开发经理

Andre Oosterlaken负责恩骅力Arnitel产品线的新市场开发。在他的全球角色中,他通过利用Arnitel 热塑性弹性体的独特材料 特性,帮助不同行业的工程领导者提高性能。他于1986年加入恩骅力,担任研发、应用工程、业务开发和营销职务。Oosterlaken在荷兰乌得勒支的胡应用科学大学获得分析化学学士学位。

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