电动自行车是一种经济高效、环保的长途通勤方式。为了满足对更轻、更省电的电动自行车的期望，两轮车品牌希望通过用坚固的塑料替代品代替金属齿轮来寻求轻量化驱动装置。然而，广泛使用的齿轮塑料材料在要求苛刻的电动减速电机应用中并不可靠。凭借其出色的磨损性能、疲劳抗性和加工能力， 恩骅力的Stanyl® PA46使制造商能够自信地更换金属齿轮，用于高应力应用。  

电动自行车是缓解拥挤的城市道路拥堵和减少空气污染的关键。除了比汽车或摩托车更实惠之外，下一页一代电动自行车一次充电可以行驶 100 多英里。因此， 到 2027 年，这项技术的全球市场价值预计将接近 550 亿美元。  

使用塑料时需要克服的挑战

推进电动自行车驱动单元设计对于满足消费者对能够更快行驶和行驶更远距离的轻型电动自行车的期望至关重要。为了延长电动自行车的行驶里程并改善其外观和感觉，驱动单元制造商正在减小这些设备的尺寸，并用高强度 塑料齿轮取代齿轮等金属部件。

尽管塑料的加工成本高于金属，但驱动单元齿轮的材料解决方案需要承受通勤者更快、更长或在困难地形上行驶所导致的高扭矩水平。这些部件还需要足够薄和小，以适应紧凑的设计，并通过在操作过程中产生低噪声来改善骑手体验。

聚酰胺 66 和聚甲醛 （POM） 是常用的齿轮材料解决方案。然而，较高的扭矩水平会导致由这些塑料制成的齿轮齿磨损得更快，从而导致驱动单元发生故障。聚醚醚酮（PEEK）具有出色的耐久性，但它价格昂贵且需要高温度 加工。为了推动电动自行车驱动单元制造商的更多业务，齿轮供应商需要选择一种平衡耐久性、设计自由度和成本要求的塑料。

帮助您制造具有一流机械性能和磨损 耐的齿轮

世界各地的齿轮制造商利用 恩骅力 的Stanyl® PA46 来满足客户对可靠、经济高效的齿轮部件的需求，这些齿轮部件针对紧凑设计和高机械负载进行了优化。该材料可实现一流的磨损性能和疲劳抗性 - 通常不使用昂贵的添加剂 - 并提供：

• 与 PA66 和 POM 相比，扭矩能力提高 20-50%
• 耐久性类似于碳纤维填料增强替代品
• 与PEEK相比，可显著节省成本
• 节省高达 25% 的空间 – 不影响零件耐久性
• 高结晶度和高流动性特性快节奏注塑成型 加工的理想选择
• 针对非润滑条件优化的牌号
• 具有改善噪声、振动和声振粗糙度特性的潜力
• 每年由Stanyl PA46制造超过 1 亿个齿轮，性能久经考验

除了提供材料外， 恩骅力还提供全面的支持，帮助制造商更快地交付高质量 产品。我们最先进的 计算机辅助工程和齿轮测试 能力可以预测材料的短期和长期可靠性性能。这有助于 供应商减少所需的设计迭代次数，从而缩短开发时间并降低成本。

随着电动自行车生产商寻求采用低碳解决方案，我们的 EcoPaXX PA410 材料使齿轮供应商能够提供 70% 生物基的高强度组件。我们的团队还在开发完整的全生物基或回收材料组合，将于 2030 年推出。

 恩骅力与行业领先的电动自行车品牌合作，致力于让更多的通勤者能够利用可靠的清洁能源 交通。我们的高性能材料，加上我们全面的齿轮驱动应用专业知识，使我们的客户能够提升他们的战略，将更轻、更快、更安全、更环保的两轮车推向市场。