今日の車は、車両ノイズが最初に法制化され始めた1970年代の車よりも90%静かです。また、OEMはドライビングエクスペリエンスの向上にますます注力しています。これには、ノイズ、振動、ハーシュネスの低減または排除が必要です。低周波の路面ノイズはドライバーの疲労を誘発することが示されているため、音響制御の改善は自動車メーカーにとって重要な目標になっています。

NVH(騒音振動ハーシュネス)性能は、部品の設計、材料特性、および部品を取り巻く環境の間の複雑な相互作用です。NVH(騒音振動ハーシュネス)(騒音振動ハーシュネス)は、設計、材料、またはその2つの組み合わせを最適化することで改善できます。私たちは、プラスチックのオイルパンの設計最適化を通じてお客様をサポートし、従来の金属設計よりも明らかに改善されました。別のお客様と共同で、CVJブーツの濡れた状態でノイズきしみ音を防止するために、Arnitel特定の材料ソリューションを開発しました。アプリケーションのノイズ、振動、ハーシュネスの低減にどのように役立つかお問い合わせください。