デュッセルドルフ、2023年6月15日 – マンハイムで開催されたVDI「自動車工学におけるプラスチック製品2023」会議へのエンバリオの登場は、バッテリー電気自動車および燃料電池駆動車の材料および技術ソリューションに焦点を当てます。 さらに、電気自動車の充電インフラや、先進運転支援システムなどの車両技術の最新動向にも焦点を当てます。「イノベーションを通じて、私たちは自動車をより軽く、より安全に、よりパワフルにしたいと考えています。ここで特に焦点を当てているのは、リサイクルまたはバイオベースの原材料をベースにした持続可能な材料の使用を増やすことであり、これにより、アプリケーションの二酸化炭素排出量を削減するだけでなく、資源を節約する材料サイクルの確立も促進されます」と、エンバリオのe-パワートレインチームの責任者であるジュリアン・ハスペルは述べています。
軽量でねじれに強い
エンバリオのイベントのハイライトの1つは、中空プロファイルハイブリッド技術を使用して製造された世界初の量産部品です。フロントエンドサポートは、中国のシステムサプライヤーである東方江蘇と共同で開発され、溶接された金属構造に取って代わります。「このコンポーネントは、当社の新しい軽量技術がすでに生産されていることを証明しています」と、エンバリオの軽量プロジェクトマネージャーであるマティアス・テウニッセン博士は述べています。中空プロファイルハイブリッド技術は、プラスチック金属複合技術をさらに発展 させたもので、鋼板やアルミニウム板の代わりに中空金属プロファイルを使用しています。 約20〜30%軽量化され、ねじり耐～性 ex. Water resistance 耐水性と寸法安定性が増加したコンポーネントに結果します。中空型ハイブリッド技術の主な用途としては、高集積インストルメントパネルクロスビームなどの部品製造が考えられます。Theunissen博士は、6月22日木曜日の午前9時30分からの会議で、「アイデアから量産まで:高流動性のポリアミドによって可能になる新しい中空プロファイルハイブリッド」と題したプレゼンテーションで、この新技術と量産部分についてより詳細に発表します。
熱、動的、機械的ストレスに対する高い耐～性 ex. Water resistance 耐水性
電気モーターの軽量構造のための材料イノベーションの例は、エンバリオのさまざまなStanyl® ポリアミド46コンパウンドです。それらは、高速ボールベアリング用ハウジングが耐えなければならない種類の極端な熱、動的および機械的ストレスに耐えることができます。「ハウジングは非常に小型で薄肉に設計でき、低トルクで最大30,000rpmの速度で動作するミニチュアボールベアリングに最適です」と、エンバリオのモビリティ担当グローバルマーケティングディレクターであるタミムシディキ博士は述べています。エンバリオは、マンハイムでの会議でそのようなベアリングハウジングの1つを展示します。
鉄鋼やアルミニウムの代替品
エンバリオのもう一つのハイライトは、Tepex® ブランドで販売されている新しい連続繊維強化複合材です。「厚さ2ミリメートル未満の試験片で電気自動車のバッテリーハウジングの市場標準の熱暴走試験に合格しているため、バッテリーハウジング用のスチールやアルミニウムなどの材料に代わる軽量の代替品です」とHaspel氏は述べています。このテストでは、バッテリーセルが発火した場合にバッテリーハウジングがさらされる極端なストレスをシミュレートします。エンバリオはまた、圧縮成形の代替として射出成形大判バッテリーハウジングの実現可能性を検討するテストに多くの時間を費やしています。ここでの1つのアプローチは、薄型ハウジングのベースとして大型のTepex® ブランクを使用することです。「これにより、射出圧力を下げ、型締力を大幅に下げた小型の射出成形機を使用することができ、競争力のある製造コストにつながります」とHaspel氏は述べています。これらの研究は、6月21日午後5時にエンバリオのジュリアン・ハスペルとクリストファー・ヘフス博士が会議で行われる講演「次進む世代のHVバッテリーシステムを可能にするものとしてのプラスチック製品のエンジニアリング」でも議論されます。
無制限のストレージ、無制限の色の選択
エンバリオのスタンドで目を引くのは、ナビゲーションシステム、アンテナ、先進運転支援システムセンサーなどのコネクティビティアプリケーション向けのカラフルなFAKRAコネクタです。コネクタはForTii® ACE製です。これらのポリフタルアミド化合物は、ポリエステル樹脂の低水分吸収性と色および寸法安定性特性と、ポリアミドの高品質機械的特性および無制限の染色能力を兼ね備えています。このコンパウンドは、最大180°C安定性の長期熱、優れたトラッキング耐～性 ex. Water resistance 耐水性と誘電強度を示します。「私たちが知る限り、これらはJEDEC MSL1規格を満たす世界で唯一のポリアミドです。つまり、コンパウンドとそれらから作られた成分は、湿気から保護するための特別なパッケージを必要とせずに、無制限に保管できます」とシディキは言います。製品範囲には、ハロゲンフリー、難燃性のバリエーション、および金属接点の電気腐食を抑制するバリエーションも含まれています。
より長いサービス寿命、熱暴走に対する保護
電気自動車のメーカーは、一般的に、より少ないセルで重量を節約できるように、エネルギー密度の高いバッテリーセルを好みます。しかし、問題は、これらの細胞が熱暴走を起こしやすい傾向があることです。しかし、エンバリオのStanyl® SN-PURE電解質添加剤が手元にあります。0.5〜約5%の含有量でも、サクシノニトリルはカソード上に保護層を形成し、セルを熱的に安定させ、セル容量を高レベルに維持し、多数の充放電サイクル後でも有害ガスの形成を防ぎます。「すべての欧州のサプライチェーンにより、当社は世界最大の添加剤生産者の1つです。その高純度と非常に低いイオン含有量と残留水分のおかげで、他のサクシノニトリルやアディポニトリルよりも効果的であり、コストのかかる電気自動車のバッテリーリコールキャンペーンのリスクを大幅に軽減します」とSidiki氏は述べています。
サーキュラーエコノミーとクライメートニュートラルへの道のり
2030年までに、エンバリオは、持続可能な材料サイクルを確立し、気候中立になることを目的として、ポートフォリオ全体にバイオベースおよびリサイクル製品のバリエーションを含めたいと考えています。ここでの製品例の1つは、ヒマシ油をベースにしたポリアミドと亜麻繊維から作られた新しいTepex®バリアント です。これらの半製品製品は、シートシェルやバッテリーホルダーなどのコンポーネントの構造軽量構造に最適です。他のバイオベース材料には、同じくヒマシ油をベースにしたポリアミド4,10化合物EcoPaXX®が含まれます。これらは、ホルダー、サーマルマネージメントコンポーネント、露出カバーの製造に使用できます。循環型材料の例としては、ポリアミドの6つの製品群であるDurethan® ECOやAkulon ® RePurposedなどがあります。後者は、海を詰まらせている古い漁網からのリサイクル材料を使用して開発されており、ケーブルハーネスクランプなどのコンポーネントの製造に使用できます。Durethan® ECOシリーズには、工業用ガラス廃棄物から作られたガラス繊維を使用して強化されたコンパウンドが含まれています。例えば、超強化Durethan® ECOBKV60H2.0EFは、フロントエンド、Aピラー、バッテリートレイなどの構造部品の製造に使用できます。
エンバリオは、DSMエンジニアリング・マテリアルズ(DEM)とランクセスハイパフォーマンスマテリアル(HPM)の2つの業界別ソリューションリーダーの合併の結果として設立された新会社です。エンジニアリングプラスチックの世界有数のメーカーです。プライベートエクイティ投資家のアドベントインターナショナルと特殊化学品会社のランクセスが所有しています。
VDI「自動車工学におけるプラスチック製品」(PIAE)会議は、2023年6月21〜22日にマンハイムのローゼンガルテンコングレスセンターで開催されます。
https://envalior.com/products-services/ では 会社概要新しいモビリティの分野で使用するためのエンバリオのイノベーションより詳細な情報を見つけることができます。
エンバリオのスタンドで目を引くのは、ナビゲーションシステム、アンテナ、先進運転支援システムセンサーなどのコネクティビティアプリケーション向けのカラフルなFAKRAコネクタです。コネクタは、ポリフタルアミド化合物ForTii ® ACEから作られています。
写真:エンバリオ
