ザ JECイノベーションアワード バリューチェーンへのパートナーの関与、技術性、イノベーションの商業的応用などの基準に基づいて、Composite CommunityのプレイヤーとCompositesチャンピオンに報いるための実りある協力関係を祝います。
大量生産に適した革新的でコスト効率の高い構造ハイブリッド熱可塑性自動車用ボディコンポーネントは、それぞれの接合技術を備えた陰極ディップコーティングの前に導入可能であり、自動車部門の今年の受賞者でした。
ポルシェ718ボクスター/ケイマン用の高性能自動車センタートンネルは、コスト効率の高い射出成形プロセスを使用して、ガラスと炭素繊維テープ、金属インサート、熱可塑性ポリマーの組み合わせにより、マルチ材料設計で製造されています。ハイブリッドセンタートンネルは、大幅な軽量化、機械や工具への投資の少なさ、新しい自動車ボディアプリケーション向けの柔軟性の高い生産を特徴としています。主な特徴は、ホワイトのボディの標準ビルドアップ中にコンポーネントを導入し、変更のない自動車の塗装と組み立てプロセスを可能にすることです。このプロジェクトで示した白色のボディの構造熱可塑性ハイブリッド構造の概念は、自動車ボディ内の軽量構造を改善するためのイネーブラーと見なされています。
Akulon® PA66、GF60、PA66 CF60の明確な特性と特性により、ポルシェは金属部品をうまく置き換えたり増強したりできる軽量で複雑な構造ボディ構造を製造する可能性を提供しました。
また、一方向テープAkulon® PA66 GF60とPA66 CF60、金属インサート、射出成形の組み合わせにより、構造的完全性を損なうことなく、この大幅な軽量化が可能になります。
Akulon® テープは、特定のアプリケーション設計に合わせて調整された、さまざまなファイバータイプ(GFおよびCF)、さまざまな幅と長さで提供されました。これにより、ガラス繊維と炭素繊維の長所を組み合わせた中央トンネルの非常に効率的な設計が可能になり、厚さと繊維配向の異なるゾーンを持つラミネートを簡単に製造できるようになりました。
このAkulon®テープの使用は、効率的な設計を可能にするだけでなく、原材料の廃棄物の大幅な削減にも貢献することは言うまでもありません。
Akulon® PA66 GF60 と PA66 CF60、および射出成形材料のポリマーの熱可塑性性質により、コスト効率が高く、自動車業界別ソリューションに適したシングルショット製造プロセスが可能になりました。
より多くの 会社概要を読むポートフォリオ ポリアミドベースのUDテープ、および テストサンプルをリクエストするには、 お問い合わせください。
先進熱可塑性複合材料のグローバルR&Tマネージャー
Raj Mathurは、材料科学および工学の博士号とエグゼクティブMBAを取得しています。先端材料への関心は、エンジニアリングアプリケーションにおけるイノベーションマネジメントの幅広い分野につながっています。彼は、航空宇宙や自動車を含むさまざまな産業分野で特許を取得しています。現在、彼は高度な熱可塑性複合材料のグローバルR&Tマネージャーであり、急速に進化する自動車セクター向けの新しいクラスの材料の作成に重点を置いています。
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