バッテリーに内燃機関(内燃機関)を組み込んだハイブリッド車は、世界の二酸化炭素排出量を削減する上で重要な役割再生する続けています。OEMは、性能と燃費のバランスをとるように設計されたコンパクトなターボチャージャー付きエンジンを搭載することにより、ハイブリッド車のサステナビリティを最適化しようとしています。エンジンを軽量化し、車両のサステナビリティを向上させるために、メーカーはこれらの部品の金属およびゴム材料をポリアミド66(PA66)に置き換えました。しかし、このポリアミドは限られた熱 耐～性 ex. Water resistance 耐水性しか提供せず、サプライチェーンのリスクを生み出す可能性があります。

バッテリー式電気自動車や水素自動車の採用は急速に加速していますが、温室効果ガス排出量の目標を達成するには、燃費の良い内燃機関を使用するハイブリッド車が不可欠です。政府の補助金の増加と新技術により、世界のハイブリッド車市場は 次へ進む5年間で年平均成長率29%に達すると予測されています。

しかし、自然吸気エンジンと比較して、ハイブリッドパワートレインはより高い動作圧力と最大220°Cの温度を生成します。 従来の熱安定化技術を使用するPA66は、何十年にもわたって低圧の自然吸気エンジンのニーズに応えてきました。ただし、これらの材料は、ターボチャージャー付きエンジンによってもたらされるより高い温度と圧力の要求を満たしていないことがよくあります。

ハイブリッドパワートレインは、パッケージングスペースも少なくて済みます。その結果、吸引ブロー成形が可能な材料は、最高レベルの設計柔軟性を提供します。これにより、すでに混雑しているエンジンコンパートメントにダクト設計を土壇場で組み込むことができます。

エンバリオが新たに商品化したBMおよびHDT2505 BM材料HDT2504 Akulon Diablo は、優れた圧力と温度 耐～性 ex. Water resistance 耐水性を提供し、吸引ブロー成形プロセス用にカスタマイズされています。

当社は、さまざまなブローおよび射出成形プロセスで承認されたエアインテークシステム部品用の高性能材料ソリューションを幅広く提供しています。新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミック時に不可抗力ゼロを宣言した実績により、変化するニーズに最も適した材料を活用し、ビジネス需要の変化に応じて信頼できるアクセスを確保することができます。

クラス最高のPA66を提供

当社のお客様の多くは、エアインテークシステム用のさまざまな部品を開発する際にPA66に依存するようになりました。Akulon Diablo PA66は、ボンネット内の高熱 応力に耐えられるように 作られた薄くてコンパクトな自動車部品に対する需要の高まりに対応しています。当社のブロー成形可能なAkulon Diablo材種の「温度時」強度は、次へ進む最良の代替品と比較して壁厚さを最大50%削減でき、コストと質量の両方の削減を可能にします。

最も要求の厳しいアプリケーション向けに最適化

Stanyl Diablo PA46 優れた熱と耐クリープ性を提供します。PA66と比較して、この材料は20°C高いピーク動作温度を提供し、壁厚さを最大10%削減し、200°Cで熱老化後の剛性30%高いを達成します。

当社の Xytron PPS ソリューションは、耐薬品性性の向上を必要とする排気ガス再循環(EGR)部品に、鋼に代わる軽量の代替品を提供します。この材料は、高熱酸性混合物中で長時間熟成した後、競合するポリフタルアミド(PPA)を大幅に上回ります。

車両のサステナビリティ向上を支援

Arnitel HT は、競合する熱可塑性コポリエステル(TPC)をはるかに上回る動作温度を持つホットチャージダクト用途向けに最適化されています。従来のゴムソリューションと比較して、100%リサイクル可能な材料は、最大40%の軽量化と最大20%のコスト削減を可能にします。エンジンカバーやエアフィルターの用途に最適な当社の熱安定化 EcoPaXX ソリューションは、バイオベース含有量と超低炭素フットプリントにより、車両のサステナビリティをさらに向上させます。

最適な材料ソリューションを提供するだけでなく、正確な設計仕様を満たし、システム性能を向上させるための包括的なコンサルティングサービスを提供します。自動車部品サプライヤーの成功を支援してきた30年の実績により、OEMの変化する要件に対応するエアインテークシステム部品を提供するあらゆるステップでお客様をサポートする準備ができています。

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