两轮交通 在整个东南亚的私家车市场中占据主导地位,超过80%的家庭拥有一辆。然而,随着空气污染水平的持续增加——每年有近 700 万人因心脏病、中风、肺癌和其他呼吸系统疾病而丧生——政府法规将越来越多地推动市场转向非内燃机电动滑板车。
拥挤的亚洲城市对电动滑板车市场的增长产生了令人难以置信的需求。内燃机和电动汽车的高成本是一个重要原因,但在交通堵塞的街道上,汽车也是不切实际的,因为停车位和充电站的可用性极其有限。
许多电动滑板车组件需要专门的材料。恩骅力材料产品组合旨在满足这些应用的特定需求,包括使用激光直接成型(LDS)进行电子产品集成。
电动滑板车制造商使用模制互连设备(MID)组件,其中电子电路与热塑性部件集成在一起。与传统上用于制造MID的2K注塑成型和热冲压工艺相比,LDS具有许多优势。
2K 注塑成型和热冲压都需要特定于产品的工具将电路嵌入组件上。随着零件变得越来越小型化和复杂,模具成本也在上升,原型测试后所需的任何设计更改都需要更换模具。
LDS可用于在组件注塑成型后对任何3D结构的表面进行局部电镀。如果结构可以在一层或两层中完成,则设计选项几乎是无限的。
LDS技术为设计人员和制造商提供了广泛的其他优势,包括:
自 1990 年代后期在德国发明以来,LDS 技术有了显着改进。今天,以下是LDS的主要特征:
虽然LDS制造中使用的一些材料,如聚碳酸酯/丙烯腈丁二烯苯乙烯(个人电脑/ABS)、聚邻苯二甲酰胺(PPA)和液晶聚合物(LCP)——可能会出现翘曲和分层,但恩骅力 的LDS ForTii 牌号已被开发出来,为需要无铅 回流焊的电子元件提供平衡的材料。ForTii 的特点是高机械 强度和温度 耐,以及符合 IPC/JEDEC J-STD 020D 的稳定 MSL2 性能。在壁厚小于 0.5mm 的小型化应用中,我们还测试了 MSL1 水平。
LDS 是一种经过验证的技术,可避免替代工艺中出现的分层、翘曲和机械 强度问题。恩骅力的ForTii LDS牌号为电动滑板车制造商提供解决方案,帮助他们扩大市场。
要了解更多 关于我们 ForTii等级或索取测试样品, 请联系我们 或访问 plasticsfinder.envalior.com 以获取更多信息,包括技术数据表。
全球移动出行营销经理
16 May 2019
全球移动出行营销经理
Tamim Peter Sidiki 博士是移动出行领域的全球营销经理。Tamim 拥有德国、瑞典和苏格兰大学的物理学硕士学位和电气工程博士学位。Tamim 在消费者和汽车 电子产品 行业领域拥有 20 多年的经验,自 2007 年 10 月以来一直在 恩骅力 工作。
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