消费者对公共快速充电汽车的需求需要可靠和安全的高压 （HV） 充电基建。下一页一代的800V电动汽车将需要具有高漏电耐性的塑料绝缘材料。相对漏电起痕指数 （CTI） 是跟踪耐的衡量标准。相应的 IEC 60112 或 ASTM D3638 测量 CTI 标准用于测量跟踪耐，但两者都只能达到 600 V。

对于电动汽车中的高压（600 V以上）应用，需要根据IEC 60112使用改进的测试设置来确定超过官方测试限值600 V的跟踪耐受，并获得绝缘子在较高电压下的跟踪耐指示。这可能使您能够在将来在更高的工作电压下以更小的爬电距离工作。

我们修改后的测试如何确定超过 600 V 的跟踪耐耐

我们，恩骅力，使用改进的测试方法来确定跟踪耐。通过将电极绕其纵轴旋转 180°，试样上电极尖端之间的距离保持不变，而电极尖端上方的气桥增加。在高于 600 V 的电压下，标准中的测试设置会在试样上方发生放电，从而降低试样表面的有效爬电电流。然而，电极的旋转使试样上方气体空间中的放电效应向更高的电压移动。

我们可以在现代CTI测试设施中测量高达1500 V AC和DC的材料，并开发相应的配方，以提高爬电距离耐，确定为远高于600 V。这为您（我们的客户）提供了符合 IEC 60112 标准的 CTI 600 V 高性能材料组合，以及根据修改后的测试设置具有高达 900 V 的更高跟踪耐的材料。

我们已经在与领先的连接器制造商合作开发一个模型，该模型将增加的爬电距离耐高达900 V，从而降低零件的爬电距离。此外，我们正在开展一个项目，该项目将确保热老化后的高跟踪耐受性，并测试不同的颜色。

恩骅力 前身为 恩骅力 朗盛 HPM，是连接器 材料科学创新领域的全球领导者，拥有强大的连接器材料组合，旨在支持全球各行各业（包括汽车和电子产品）的下一页代技术。我们的解决方案以广泛的研究、测试以及与原始设备制造商和连接器制造商的合作为后盾，可全部满足您的安全性、可靠性和设计柔韧性需求。