Door de groeiende marktpenetratie van elektrische voertuigen (EV's) neemt de behoefte aan snel en efficiënt openbaar opladen toe. Verwacht wordt dat EV's tegen 2050 60-80% van alles voertuigen zullen uitmaken. Onderzoek heeft aangetoond dat 80% opladen van de batterij bij een pauze van ongeveer 15 minuten handig is voor de meeste consumenten en een vergelijkbare ervaring biedt als verbrandingsmotor (VERBRANDINGSMOTOR) voertuigen. Om dit te bereiken en om elektrisch verliezen tot een minimum te beperken, evolueert de industrie naar hoogspanningsladen van 800V voor personenauto's, waarvoor materialen met een hoog volgvermogen nodig weerstand.
De vraag van consumenten naar openbaar beschikbare snellaadvoertuigen vereist betrouwbare en veilige hoogspanningslaadsystemen (HV) infrastructuur. De volgende generatie van 800 V elektrische voertuigen vereist plastic isolatiematerialen met een hoog weerstand. De Vergelijkende volgindex (CTI) is een meting van tracking weerstand. De overeenkomstige IEC 60112- of ASTM D3638-normen voor het meten van CTI worden gebruikt om tracking weerstand te meten, maar beide gaan slechts tot 600 V.
Voor hoogspanningstoepassingen (boven 600 V) in e-mobiliteit is het nodig om een aangepaste testopstelling te gebruiken om de tracking weerstand boven de officiële testlimiet van 600 V te bepalen, volgens IEC 60112, en om een indicatie te krijgen van de tracking weerstand van isolatoren bij hogere spanningen. Hierdoor kunt u in de toekomst mogelijk werken met kleinere kruipafstanden bij hogere bedrijfsspanningen.
Wij gebruiken Envalior een aangepaste testmethode voor het bepalen van de tracking weerstand. Door elektroden 180° om hun lengteas te draaien, blijft de afstand tussen de elektrodepunten op het testmonster identiek, terwijl de luchtbrug boven de elektrodepunten toeneemt. Bij spanningen hoger dan 600 V zouden ontladingen optreden boven het sample met de testopstelling in de standaarden, waardoor de effectieve kruipstroom op het oppervlak van het sample wordt verminderd. De rotatie van de elektroden verschuift echter het ontladingseffect in de gasruimte boven het sample naar hogere spanningen.
We kunnen materialen meten in moderne CTI-testfaciliteiten tot 1500 V AC en DC, en overeenkomstige formuleringen ontwikkelen om een kruip te verhogen weerstand bepaald tot ver boven 600 V. Dit biedt u, onze klanten, een krachtig portfolio van materialen met CTI 600 V volgens IEC 60112, evenals materialen met een hogere tracking weerstand tot 900 V in overeenstemming met de gewijzigde testopstelling.
We werken al samen met toonaangevende connector fabrikanten aan een model over hoe deze verhoogde kruipafstand weerstand tot 900 V kan worden vertaald in een kleinere kruipafstand in het onderdeel. Ook werken we aan een project dat zorgt voor een hoge tracking weerstand na hitte-veroudering en het testen van verschillende kleuren.
Envalior, voorheen Envalior en Lanxess HPM, is een wereldleider op het gebied van connector materiaal wetenschappelijke innovatie, met een robuust portfolio van materialen voor connectoren die zijn gebouwd om technologieën van de volgende generatie te ondersteunen in een breed scala van wereldwijde industrieën, waaronder automotive en elektronica. Onze oplossingen worden ondersteund door uitgebreid onderzoek, testen en samenwerking met OEM's en connector fabrikanten, om te voldoen aan alles uw behoeften op het gebied van veiligheid, betrouwbaarheid en ontwerp flexibiliteit.
Global Marketing Manager van Mobiliteit
Dr. Tamim Peter Sidiki is Global Marketing Manager van Mobility. Tamim heeft een Master in Natuurkunde en een Ph.D. in Elektrisch Engineering behaald aan universiteiten in Duitsland, Zweden en Schotland. Tamim heeft meer dan 20 jaar ervaring in de consumenten- en automotive elektronica industrie en werkt sinds oktober 2007 bij Envalior.
31 May 2023
Wij helpen u bij het maken van een veiligere, lichtere en duurzamere elektrisch voertuig
