By 유빈
E-모빌리티 를 위한 글로벌 고급 엔지니어링 관리자
연료 전지 차량은 혹독한 조건에서 20,000시간 이상 지속될 수 있도록 안정적이고 내구성이 있어야 합니다. Xytron™ PPS는 고온, 물 및 마모에 대한 저항 향상시켜 양성자 교환막 연료 전지(PEMFC)의 성능과 수명을 개선하고 효율성과 신뢰성을 높입니다.
양성자 교환막 연료 전지(PEMFC)는 두 가지 장점을 모두 제공합니다. 전기 자동차(전기 자동차)처럼 배기가스가 없지만 기존 엔진의 범위와 용이성도 갖추고 있습니다. 일부 자동차 제조업체는 PEMFC를 사용하기 시작했지만 트럭, 버스, 보트 및 기차와 같은 대형 차량에 가장 적합합니다.
연료 전지는 물, 산 및 고온과 같은 혹독한 조건을 견딜 수 있을 만큼 충분히 강해야 합니다. 시간이 지남에 따라 연료 전지가 고장나서 성능이 저하될 수 있습니다.
상용차는 20,000시간 이상 운행해야 하지만 그렇게 오래 지속되려면 적절한 소재이 필요합니다.
Xytron PPS 는 이러한 문제를 해결하기 위해 만들어졌습니다. 이는 PEMFC 시스템이 어려운 환경에서도 효율적이고 안정적이며 안전한 상태를 유지하는 데 도움이 됩니다. Xytron PPS를 특별하게 만드는 것은 다음과 같습니다.
Xytron PPS를 사용하여 제조업체는 PEMFC 시스템을 더 강력하게 만들고 고장 위험을 줄이며 차량을 더 오래 사용할 수 있습니다.
상업용 트럭은 트럭당 평균 223톤의CO2를 많이 생산합니다. PEMFC 시스템은 자체적으로 배출량을 생성하지 않기 때문에CO2 배출량을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 기존 트럭을 PEMFC 트럭으로 교체하면 오염을 크게 줄일 수 있습니다. PEMFC는 보트 및 기차와 같은 다른 운송 분야에서도 성장하고 있으며, 보다 깨끗하고 효율적인 운송 옵션을 제공합니다.
고급 개발 전문가 전기화, Envalior
Yu Bin은 2014년부터 2015년까지 전자 제품의 애플리케이션 및 기술 관리자로 여정을 시작하여 11년 동안 Envalior에서 근무했습니다. 2016년에는 중화권의 애플리케이션 및 기술 관리자로 리더십 직책을 맡아 전자 제품 및 전기(E&E) 및 자동차 산업에 중점을 둔 팀을 이끌었습니다. 지난 6년 동안 Yu Bin은 E-Mobility & Hydrogen의 글로벌 고급 엔지니어링 관리자로 재직하면서 HEV, PHEV, 전기 자동차 및 수소 기술과 관련된 프로젝트를 감독했습니다. 그는 중국 쓰촨 대학교에서 폴리머 및 기계적 공학 학위를 받았으며 기계, 자동화, 금형 설계 및 부품 설계 분야에서 9년의 경력을 보유하고 있습니다.
07 November 2024
3 분
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