Schoon transport: Proton-Exchange Membrane Fuel Cells (PEMFC)

Proton-exchange membrane fuel cells (PEMFC) bieden u het beste van twee werelden. Ze zijn emissievrij zoals elektrische voertuigen (EV), maar ze hebben ook de actieradius en het gemak van traditionele motoren. Hoewel sommige autofabrikanten PEMFC beginnen te gebruiken, zijn ze het meest geschikt voor grotere voertuigen zoals vrachtwagens, bussen, boten en treinen.

Het probleem: betrouwbaarheid op lange termijn

Brandstofcellen moeten sterk genoeg zijn om zware omstandigheden aan te kunnen, zoals water, zuren en hoge temperaturen. Na verloop van tijd kunnen deze ervoor zorgen dat de brandstofcellen kapot gaan, waardoor hun prestaties afnemen.

Bedrijfsvoertuigen moeten meer dan 20.000 uur rijden, maar ze hebben de juiste materialen nodig om zo lang mee te gaan.

De oplossing: Xytron PPS

Xytron wordt PPS gemaakt om deze problemen op te lossen. Het helpt PEMFC-systemen efficiënt, betrouwbaar en veilig te blijven, zelfs in moeilijke omgevingen. Dit is wat Xytron PPS speciaal maakt:

• Minder ionenuitspoeling bij temperaturen tot 120°C – dit zorgt ervoor dat brandstofcellen langer meegaan.
• Houdt zijn sterkte en taaiheid in natte omgevingen.
• Geweldige stabiliteit en slijtagebestendigheid.
• Sterke lasnaden voor en na blootstelling aan water en hitte.

Door Xytron PPS te gebruiken, kunnen fabrikanten PEMFC-systemen sterker maken, het risico op storingen verminderen en ervoor zorgen dat voertuigen langer meegaan.

Lagere emissies, betere efficiëntie

Commerciële vrachtwagens produceren veel CO₂, met een gemiddelde van 223 ton per vrachtwagen. PEMFC-systemen kunnen helpen de CO_{2 -} uitstoot te verminderen, omdat ze zelf geen uitstoot produceren. Het vervangen van traditionele vrachtwagens door PEMFC-vrachtwagens kan de vervuiling aanzienlijk verminderen. PEMFC groeit ook in andere transportgebieden, zoals boten en treinen, en biedt schonere en efficiëntere transportopties.