自動車業界別ソリューション電気自動車への移行に伴い、自動車産業とエレクトロニクス産業の融合が進んでいます。バッテリーの航続距離が延びており、それに伴って完全電気自動車に対する消費者の関心も高まっています。
唯一のエネルギー源としてバッテリーを搭載した車両の販売は、バッテリーがkWhあたり150〜200米ドルで内燃機関と同等のコストに達すると転換点に達します。その後、自動車メーカーは電気自動車により多くのエネルギーと投資を集中させ、内燃機関は次へ進む20〜30年の間に新車で消えると予想されます。
バッテリー駆動車の世界では、最新のリチウムイオンバッテリー(LiB)は、その高出力化とエネルギー密度化により、主に注目されています。LiBは、スマートフォンからドライブトレインまで、すべての電子アプリケーションでの使用に対応しており、過去10年間で価格が10倍に低下しました。2018年の価格から2倍に引き下げるだけで、内燃機関と同等のコストを達成できます。
LiBセルは、バッテリーの基本的な建物ブロックです。セルには、電極、セパレーター、電解質が含まれています。その後、セルはハウジング内に積み重ねられ、ヒューズで保護されたバスバーを介して相互接続されます。電解液は可燃性が高いため、LiBとその製造に使用される材料は、火災や爆発につながる可能性のある短絡や漏れを防ぐために、非常に高い安全基準を満たす必要があります。
LiBの安全性を向上させる方法の1つは、電解液にサクシノニトリル(SN)を添加することです。SNは、LiBの比重、充放電効率、熱安定性、サイクル性能、およびバッテリーの全体的な安全性とサービス寿命を向上させます。LiBの電解質にSNを添加する場合、用途が自動車用バッテリー、ノートパソコン、スマートフォン、屋外機器のいずれであっても、純粋な製品を使用することが不可欠です。もう一つの重要な安全機能は、セル接点での電解液の漏れを防ぐための角型セルのシールです。この用途には、プラスチックと金属の強い結合と高い耐薬品性を示す材料が必要です。
機械的安定性は、効果的なLiBの鍵です。バッテリーはヒューズで保護された複数の相互接続されたセルで構成されているため、システム全体でセルがずれることはありません。セルがずれると、接触耐~性 ex. Water resistance 耐水性が変化し、ヒューズに電気的なストレスがかかります。これにより、セルまたはモジュール全体の障害につながる可能性があります。充電および放電中にバッテリー内で発生する高熱により、使用する材料に追加の要件が課せられます。
このアプリケーションで使用される材料は、寸法安定性、優れた化学的および温度耐~性 ex. Water resistance 耐水性、厳しいエレクトロニクス規制を満たす難燃性、およびセル内で発生した熱がモジュールのアクティブおよび/またはパッシブヒートシンクに確実に伝導されるようにするための高熱導電性を提供する必要があります。
追加の安全上の考慮事項は、バッテリーセルハウジングの製造に使用される材料です。従来は従来のプラスチック製品で作られていましたが、熱伝導性プラスチック製品で作られている場合、バッテリーモジュールの全体的なサーマルマネージメントを大幅に改善する可能性があります。これは、高熱負荷を金属製のバスバーまたは追加の水冷却システムに分散させ、バッテリーの効率とサービス寿命を向上させるのに役立ちます。
エンバリオは、これらのLiBアプリケーションのすべてのために特別に設計された材料を持っています。世界最大のSNメーカーの1つとして、当社の材料は最高純度であり、より安全で効率的なLiBを保証します。当社の Xytron PPS 材料は角型シールに使用され、接着剤を必要とせずに金属への優れた直接接着を示します。また、この材料は、高寸法安定性、クラス最高の化学薬品および温度耐~性 ex. Water resistance 耐水性、固有の難燃性、高熱導電性により、バッテリーセルハウジングやバッテリートレイにも最適です。材料はまた、射出成形中にバリが発生しず、成形後の再加工が不要で、良好な加工性を保証します。
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モビリティ担当グローバルマーケティングマネージャー
28 August 2018
モビリティ担当グローバルマーケティングマネージャー
タミム・ピーター・シディキ博士は、モビリティのグローバルマーケティングマネージャーです。タミムは、ドイツ、スウェーデン、スコットランドの大学で物理学の修士号と電気工学の博士号を取得しています。Tamimは、消費者および自動車エレクトロニクスの業界別ソリューションで20年以上の経験があり、2007年10月からエンバリオに勤務しています。
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