今日の自動車 用途分野では、サプライチェーンの信頼性、サステナビリティイニシアチブ、市場への最初の参入など、会社の成功に影響を与えるさまざまな要因があります。自動車のサスペンションシステムを構成する用途、特に空気ばねに関して言えば、OEMは、快適性に対する消費者の要求、排出ガスを削減するための政府規制、持続可能な製造プロセスと材料に対する需要を満たすか、それを上回る必要があります。 エンバリオは、このすべてのに加えて、材料供給の可用性という付加価値を達成するのに役立ちます。
車両のサスペンションシステムは、車両の安全性、制御、快適性に直接影響します。空気ばねの技術は頑丈なおよび贅沢な車で最初に使用されました。将来的には、より多くの車両サスペンションシステムで使用され、特に高負荷時の運転の快適性と安全性を向上させるとともに、動的乗り心地の改善と最適な高さ調整を提供します。さらに、サスペンションシステムは、バリューチェーン全体での運転効率の向上とCO2 フットプリントの削減、および総コストと重量の削減も提供します。
空気ばねメーカーは、これらの用途に使用される材料の重要性を認識しており、サスペンションシステム全体の全体的な性能と重量に大きな影響を与えます。さらに、空気ばね技術の進歩は進化し、次のような材料の選択に重要なトレンドを生み出しています。
過去には、メーカーは主要な空気ばね部品として金属とゴムに依存していましたが、ポリアミド6(PA6)、ポリアミド66(PA66)、熱可塑性コポリエステル(TPC)などの材料の使用が増加しているため、軽量化とサステナビリティが実現しています。残念ながら、多くの材料と同様に、PA66でサプライチェーンの課題を経験することが予想されます。これらの材料を製造するために使用される原材料は、少数のグローバルサプライヤーによって支配されているため、供給が制限され、コストが増加します。
サプライチェーンの課題に加えて、空気ばねに使用される材料の多くは、より高いコスト、非効率性、限られた性能と設計の柔軟性に関連しています。これらの課題すべての克服するために、 エンバリオは空気ばね部品にAkulon PA66®、Akulon® PA6、Arnitel® TPCを提供し、性能、サステナビリティ、軽量化の要件を満たすのに役立ちます。
これらの高度な材料ソリューションは以下を提供します。
Akulon PA6およびAkulon® P66は、加工性、塗布重量、耐薬品性、成形/鋳造後の表面粗さ、溶接性、総コストなど、エアサスペンション部品のさまざまな要因でアルミニウムを凌駕しています。®
Arnitel® TPCのユニークな化学的性質は、サスペンションシステム内のブーツとベローズに強力で柔軟な材料ソリューションを提供するため、魅力的なオプションになります。システム内の他のコンポーネントについては、 エンバリオ、柔軟性、高温度 耐～性 ex. Water resistance 耐水性、強度、優れた加工特性を提供するハードセグメントとソフトセグメントを備えた材料ソリューションであるAkulon®を提供します。これらの特徴により、Akulon® PA66およびAkulon® PA6は、ピストン、ピストンポット、輪郭シェル、巻線リングとキャップ、ゲートルポットなどのサスペンション部品に最適です。
これらの先端材料は、金属やゴムよりも強くて軽いだけでなく、設計変更や再認定を必要とせずに、CO2 の大幅な削減(OEMのサステナビリティ要件による)をサポートすることがわかります。
実際、バイオベースのマスバランス材料で作られたAkulon® PA6は、一般的なPA6から二酸化炭素排出量を約80%削減できます。
エンバリオは、サスペンションシステムアプリケーションなどの性能とサステナビリティのために配合された材料ソリューションの開発の最前線に立ち続けています。幅広い材料ポートフォリオに加えて、 エンバリオは、コスト評価、高度なCAE、FMEA分析、プロトタイピング、部品設計におけるすべての顧客 サービスとサポート を提供します。
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モビリティ担当グローバルマーケティングマネージャー
タミム・ピーター・シディキ博士は、モビリティのグローバルマーケティングマネージャーです。タミムは、ドイツ、スウェーデン、スコットランドの大学で物理学の修士号と電気工学の博士号を取得しています。Tamim は、消費者および自動車 エレクトロニクス 用途分野で 20 年以上の経験を持ち、2007 年 10 月から エンバリオ に入社しています。
