Da sich Automobilhersteller kontinuierlich darauf konzentrieren, das Gewicht zu reduzieren, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern, bleibt der Ersatz von Metallteilen durch Kunststoff eine zentrale Herausforderung. Während die Gewichtsreduzierung erheblich sein kann – und jede Gewichtsreduzierung um 100 kg führt zu einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um 0,3 l/100 km^[1] – ist es wichtig, sicherzustellen, dass das Teil über ausreichende Festigkeit, Steifigkeit und Ermüdungsbeständigkeit über den erforderlichen Temperaturbereich verfügt.

Wir verwenden Computer-Aided-Engineering-Modelle (CAE), um das Teiledesign zu optimieren und sicherzustellen, dass es die erforderlichen Leistungsstandards erfüllt. Neben der Standard-Strukturanalyse verwenden wir komplexere Werkzeuge, einschließlich anisotroper Simulation und Ermüdung mit komplexer Belastung.

Wir haben zahlreiche Beispiele, bei denen wir unsere Kunden in der Designphase unterstützt haben. Dies reicht von der Vorhersage des Versagens von Teilen, die Crashbelastungen ausgesetzt sind – wie Airbaggehäuse und strukturelle Verstärkungen – bis hin zur Vorhersage des Ermüdungs von Motoren bei höheren Temperaturen. 

Neu in unserem Portfolio ist ForTii Ace, eine Werkstofffamilie, die Festigkeit und Steifigkeit bei hohen Temperaturen beibehält und jedes Material in der Branche übertrifft. Neben Standard-Spritzgussteilen unterstützen wir auch die Konstruktion von Bauteilen mit endlosglasfaserverstärkten Tapes.

Wenden Sie sich an uns, um zu erfahren, wie können wir Ihnen helfen, Ihr Metallteil erfolgreich in Kunststoff umzuwandeln und dabei die Festigkeit, Steifigkeit und Ermüdungsbeständigkeit beizubehalten, die es benötigt

^[1]On the Road in 2035: Reducing Transportation’s Petroleum Consumption and GHG Emissions. Massachusetts Institute of Technology (2008).