Da sich Automobilhersteller kontinuierlich darauf konzentrieren, das Gewicht zu reduzieren, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern, bleibt der Ersatz von Metallteilen durch Kunststoff eine zentrale Herausforderung. Während die Gewichtsreduzierung erheblich sein kann – und jede Gewichtsreduzierung um 100 kg führt zu einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um 0,3 l/100 km^[1] – ist es wichtig, sicherzustellen, dass das Teil über ausreichende Festigkeit, Steifigkeit und Ermüdungsbeständigkeit über den erforderlichen Temperaturen verfügt.

Wir verwenden Computer-Aided-Engineering-Modelle (CAE), um das Teiledesign zu optimieren und sicherzustellen, dass es die erforderlichen Leistungsstandards erfüllt. Neben der Standard-Strukturanalyse verwenden wir komplexere Werkzeuge, einschließlich anisotroper Simulation und Ermüdung mit komplexer Belastung.

Wir haben zahlreiche Beispiele, bei denen wir unsere Kunden in der Designphase unterstützt haben. Dies reicht von der Vorhersage des Versagens von Teilen, die Crashbelastungen ausgesetzt sind – wie Airbaggehäuse und strukturelle Verstärkungen – bis hin zur Vorhersage des Ermüdungs von Motoren bei höheren Temperaturen. 

Neu in unserem Portfolio ist ForTii Ace, eine Materialfamilie, die Festigkeit und Steifigkeit bei hohen Temperaturen beibehält und jedes Material in der Industrie übertrifft. Neben Standard-Spritzgussteilen unterstützen wir auch die Konstruktion von Bauteilen mit endlosglasfaserverstärkten Tapes.

Fragen Sie uns über, wie wir Ihnen helfen können, Ihr Metallteil erfolgreich in Kunststoff umzuwandeln und dabei die erforderliche Festigkeit, Steifigkeit und Ermüdungsbeständigkeit beizubehalten

^[1]Auf der Straße im Jahr 2035: Reduzierung des Erdölverbrauchs und der Treibhausgasemissionen von Transport. Massachusetts Institut für Technologie (2008).