随着汽车 行业向电动汽车的过渡，我们看到汽车和电子产品行业之间的融合日益加剧。电池续航里程不断增加，消费者对纯电动汽车的兴趣也在增长。

当电池达到每千瓦时150-200美元的内燃机成本平价时，以电池为唯一能源来源的车辆的销售将达到临界点。在那之后，汽车制造商将把更多的能源和投资集中在电动汽车上，预计内燃机将在下一页的20到30年内在新车中消失。

在电池驱动的汽车领域，最新的锂离子电池 （LiB） 因其更高的输出和能源 密度而成为主要焦点。LiB 兼容用于从智能手机到传动系统的全部电子应用，在过去十年中，价格降低了 10 倍。它们只需要比2018年的定价降低两倍，就可以实现与内燃机的成本平价。

LiB电池是电池的基本建筑块。电池包含电极、隔膜和电解质。然后将电池堆叠在外壳内，并通过由保险丝保护的母线相互连接。由于电解液是高度易燃的，锂离子电池和用于制造锂离子电池的材料必须满足非常高的安全标准，以防止短路或可能导致火灾或爆炸的泄漏。

提高安全性

提高 LiB 安全性的一种方法是在电解液中添加丁二腈 （SN）。SN提高了LiBs的比重、充放电效率、热 稳定性和循环性能，以及电池的整体安全性和服务寿命。当将SN添加到LiBs的电解质中时，必须使用纯产品，无论应用是汽车电池，笔记本电脑，智能手机还是户外设备。另一个重要的安全特性是方形电池的密封，以防止电池触点处的电解液泄漏。此应用需要一种材料，该塑料与金属之间具有很强的粘合力，并且具有很高的耐化学性。

机械 稳定性是有效 LiB 的关键。由于电池由多个互连的电池组成，并由保险丝保护，因此整个系统内的电池不会移动。如果电池位移，则会改变接触耐，并对保险丝施加电应力。这有可能导致电池或整个模块出现故障。电池在充电和放电过程中产生的高热量对所用材料提出了额外的要求。

此应用中使用的材料需要提供高尺寸稳定性、卓越的化学和温度 耐、阻燃性以满足严格的电子产品法规，以及高热 电导率，以确保电池内产生的热量被传导到模块的有源和/或无源散热器。

提高效率和 服务寿命

另一个安全考虑因素是用于制造电池外壳的材料。这些托盘传统上由传统塑料制成，如果它们由导热塑料制成，则有可能大大改善电池模块的总体热管理。这将有助于将高热负载分散到金属母线或额外的水牵引装置系统，并提高电池的效率和服务寿命。

恩骅力拥有专门为这些 LiB 应用设计的全部材料。作为世界上最大的SN生产商之一，我们的材料具有最高的纯度，确保更安全，更高效的LiB。我们的 Xytron PPS 材料用于棱柱形密封件，无需粘合剂即可与金属直接粘接。由于其高尺寸稳定性、一流的化学和温度 耐、固有的阻燃性和高热 电导率性，该材料也非常适合电池外壳和电池托盘。该材料还确保了良好的可加工性，在注塑成型过程中不会形成飞边，成型后也不需要返工。

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