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为紧凑型电动发动机执行器提供高性能齿轮

汽车品牌面临着遵守车辆排放法规的压力。越来越多的原始设备制造商正在利用电动发动机执行器来提高燃油效率。然而,找到生产薄而可靠的执行器齿轮的理想材料解决方案是一项挑战。 

原始设备制造商需要高度耐用且足够紧凑的执行器以安装在车辆的发动机舱中。对于发动机执行器供应商来说,这意味着使用响应客户设计和性能要求的材料解决方案开发零件。满足这些需求的一个关键挑战是找到一种适合生产小型齿轮的材料,这些齿轮适合紧凑的执行器设计,并在高温度引擎盖下条件下运行良好。 恩骅力的Stanyl PA46是一流的聚酰胺,非常适合最苛刻的执行器要求。

了解为什么 Stanyl® PA46 是久经考验的汽车执行器解决方案

传统上用于制造齿轮的聚邻苯二甲酰胺 (PPA) 和 PA66 对于紧凑型执行器齿轮来说通常不够耐用。虽然额外的设计工作可以增强材料,但这些过程成本高昂,并且会导致齿轮笨重。 

Stanyl® PA46 是一种行业领先的高温度脂肪族聚酰胺,已在汽车 行业中使用了 20 多年,并提供: 

  • 一流的热、蠕变和疲劳抗性 
  • 在高扭矩应用中具有出色的耐久性
  • 出色的机械性能,防止齿轮故障
  • 固有的磨损和摩擦 特性消除了对材料增强添加剂的需求
  • 卓越的流动特性增强了设计柔韧性
  • 成型齿轮所需的材料减少多达 40%

探索用于发动机管理执行器齿轮的恩骅力牌号

Stanyl® TW278F10

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50% 玻纤增强

"Stanyl®TW278F10是一种摩擦改性的高温聚酰胺,具有出色的抗蠕变性,强度,刚度和抗疲劳性,尤其是在高温下,还具有循环时间优势和出色的流动性。TW278F10在齿轮应用方面拥有出色的业绩记录。"

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  • 50% 玻纤增强
  • 热稳定
  • 摩擦磨耗改良
  • "热稳定性或耐热性"
  • "Wear and friction modified"

Stanyl® TW241F6

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30% 玻纤增强

"Stanyl®TW241F6是一种高温聚酰胺,具有出色的抗蠕变性,强度,刚度和抗疲劳性,尤其是在高温下,还具有循环时间优势和出色的流动性。"

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  • 30% 玻纤增强
  • 热稳定
  • 润滑的
  • "热稳定性或耐热性"
  • "润滑的"

Stanyl® TW271F6

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30% 玻纤增强

"Stanyl®TW271F6是一种摩擦改性的高温聚酰胺,尤其在高温下具有出色的抗蠕变性,强度,刚度和抗疲劳性,并具有循环时间优势和出色的流动性。TW271F6在齿轮应用方面拥有出色的业绩记录。"

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  • 30% 玻纤增强
  • 热稳定
  • 摩擦磨耗改良
  • "热稳定性或耐热性"
  • "Wear and friction modified"

Stanyl® TW241F10

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50% 玻纤增强

"Stanyl®TW241F10是一种高温聚酰胺,具有出色的抗蠕变性,强度,刚度和抗疲劳性,尤其是在高温下,还具有循环时间优势和出色的流动性。TW241F10在齿轮应用和结构零件方面拥有出色的记录"

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  • 50% 玻纤增强
  • 热稳定
  • 润滑的
  • "热稳定性或耐热性"
  • "润滑的"

Stanyl® TW241F12

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60% 玻纤增强

"Stanyl®TW241F12是高流动性的高温聚酰胺,具有出色的抗蠕变性,强度,刚度和抗疲劳性,尤其是在高温下,还具有循环时间优势。TW241F12在结构零件和齿轮应用方面拥有出色的记录"

"Stanyl®TW241F12是高流动性的高温聚酰胺,具有出色的抗蠕变性,强度,刚度和抗疲劳性,尤其是在高温下,还具有循环时间优势。TW241F12在结构零件和齿轮应用方面拥有出色的记录"

"Stanyl®TW241F12是高流动性的高温聚酰胺,具有出色的抗蠕变性,强度,刚度和抗疲劳性,尤其是在高温下,还具有循环时间优势。TW241F12在结构零件和齿轮应用方面拥有出色的记录"

  • 60% 玻纤增强
  • 热稳定
  • 良好流动性
  • "良好或高流动性"
  • "热稳定性或耐热性"

浏览高性能塑料齿轮应用

Coolant valve actuators

Automotive |

Higher torque and durability performance than PPA and PA66;Allows more compact actuator design and weight savings;Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings

Turbo actuators

Automotive |

Higher torque and durability performance than PPA and PA66;Allows more compact actuator design and weight savings;Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings

Electronic throttle control actuators

Automotive |

Higher torque and durability performance than PPA and PA66;Allows more compact actuator design and weight savings;Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings

Exhaust gas recirculation actuators

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Higher torque and durability performance than PPA and PA66;Allows more compact actuator design and weight savings;Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings

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