恩骅力在汽车领域

在为新款梅赛德斯-奔驰 A 级轿车的发动机盖寻找真正原创、可持续且美观的材料时，这家汽车巨头选择了一种仅产生传统化学基材料 40% 二氧化碳的材料。EcoPaXX是一种超轻的生物基聚酰胺410，主要由蓖麻籽制成 - 提供形式和功能的完美结合...  最重要的是，发动机盖 - 用于新A级的涡轮增压汽油发动机版本 - 需要在高达200°C的温度下运行。 EcoPaXX通过在200°C的1.8 MPa负载（DTUL）下的挠度温度来应对这一挑战。

同时，材料重量的减轻使得发动机盖的设计能够抵抗发动机振动的高动态载荷。事实上，美容封面的重量只有 1.320 公斤......可以承受 200°C 的连续使用温度，短期峰值为 235°C。 这反过来又帮助梅赛德斯 - 奔驰在上一页车型的基础上实现了26%的燃油消耗改善。

更更轻、更坚固的曲轴盖 - 适用于大众汽车

生产重量更轻、系统成本更低的高性能曲轴盖是每个制造商的目标：KACO（嘉科）和恩骅力（Envalior）联手为大众汽车制造基于生物基EcoPaXX 聚酰胺410的曲轴盖，使之成为现实。

该曲轴盖是奥迪、西雅特、斯柯达和大众品牌柴油发动机的MDB 模块化平台的一部分，其铝的更换已经实现，重量和系统成本降低了45%。

当然还有更低的燃油消耗和碳排放：EcoPaXX是70%的生物基，主要由外用蓖麻籽制成，从摇篮到大门都是100%碳中和的。

结果：曲轴盖零材料浪费，能效更高。