Seit vielen Jahren konzentrieren sich Regulierungsbehörden auf der ganzen Welt auf die Reduzierung der Emissionen von Automobilindustrie und schweren On-Highway-Fahrzeugen, aber in jüngster Zeit hat sich die Aufmerksamkeit auf den Aufprall kleiner Offroad-Motoren für Anwendungen wie Outdoor-Stromversorgung verlagert.
Tatsächlich schätzt eine aktuelle Analyse des California Air Resources Board (CARB), dass übliche Aktivitäten, wie z. B. das einstündige Betreiben eines benzinbetriebenen Rasenmähers, so viel Smog erzeugen wie das Fahren einer durchschnittlichen Limousine von Los Angeles nach Las Vegas (300 Meilen/483 km).
Da die Regulierungsbehörden darauf abzielen, den allgemeinen Aufprall von kleinen Offroad-Motoren auf die Umwelt zu reduzieren, ist die Begrenzung der Verdunstungsemissionen aus Kraftstofftanks zu einem Schwerpunkt geworden. Infolgedessen änderte die CARB ihre Regeln für kleine Offroad-Motor, um die Strenge der Verfahren zur Prüfung von Verdunstungsemissionen zu erhöhen.
Traditionell haben die Hersteller High-Dichte Polyethylen (HDPE) für kleine Motor Anwendungen verwendet, aber dies kann zu erhöhten Emissionen Permeation und reduzierten Haltbarkeit führen. In den 1990er Jahren ging Envalior Partnerschaften mit OEM-Kunden und Aufsichtsbehörden ein, um diese Herausforderungen besser zu verstehen und eine Lösung zu entwickeln.
Daher hat Envalior 2011 die Akulon Treibstoffsperre Nylon/Polyamid (PA6) Monolayer-Technologie auf den Markt gebracht. Heute vertrauen führende globale Hersteller seit sieben Jahren auf Akulon, und die Technologie der dritten Generation bietet weiterhin eine überlegene Leistung gegenüber HDPE.
Mit zusätzlichen CARB-Verdunstungsemissionsvorschriften, die im Jahr 2022 erwartet werden, und der Möglichkeit, dass Regulierungsbehörden in anderen Ländern diesem Beispiel folgen, wird Akulon weiterhin eine wichtige Lösung für Hersteller sein, die die Einhaltung der Vorschriften sicherstellen und den Aufprall ihrer Produkte auf die Umwelt reduzieren möchten.
Um zu Weitere Informationen, besuchen Sie dsm.com/fuellock oder plasticsfinder.envalior.com für verwandte Produkte und Anwendungsdatenblätter.
Erweiterter technischer Manager
11 July 2018
Erweiterter technischer Manager
Dan Hilfiker ist Advanced Engineering Manager bei Envalior. Sein Fachgebiet sind Kraftstoffsysteme und -speicher mit besonderem Fokus auf geringe Permeation/Verdunstungsemissionen. Bevor er 2015 zu Envalior kam, zeichnete er sich in kaufmännischen und technischen Positionen bei Flambeau Fluid Systems aus.
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