CARB 증발 배출 규제 문제 극복

수년 동안 전 세계의 규제 기관은 자동차 및 대형 고속도로 차량 배기 가스를 줄이는 데 중점을 두었지만 최근에는 야외용 전동공구와 같은 응용 분야를 위한 소형 오프로드 엔진의 충격 때문에 관심이 옮겨가고 있습니다.

실제로 캘리포니아 대기 자원 위원회(CARB)의 최근 분석에 따르면 휘발유 푸시 잔디 깎는 기계를 1시간 동안 작동하는 것과 같은 일반적인 활동은 로스앤젤레스에서 라스베이거스(300마일/483km)까지 평균 세단을 운전하는 것과 같은 스모그 형성 오염을 유발하는 것으로 추정됩니다.

연료 탱크 배기가스 배출 

규제 기관이 소형 오프로드 엔진의 전반적인 환경 충격 감소를 목표로 함에 따라 연료 탱크의 증발 배출을 제한하는 것이 중점 분야가 되었습니다. 그 결과, CARB는 증발 배출을 테스트하는 데 사용되는 절차의 엄격성을 높이기 위해 소형 오프로드 엔진 규칙을 수정 했습니다.

전통적으로 제조업체는 소형 엔진 응용 분야에 고밀도 폴리에틸렌(HDPE)을 사용했지만 이를 통해 배출 투과 증가하고 내구성 줄일 수 있습니다. 1990년대에 Envalior 는 이러한 문제를 더 잘 이해하고 솔루션을 개발하기 위해 OEM 고객 및 규제 기관과 파트너 관계를 맺었습니다.

그 결과 Envalior는 2011년에 Akulon Fuel Lock 나일론/폴리아미드(PA6) 단층 기술을 출시했습니다. 오늘날 세계 유수의 제조업체들은 7년 동안 Akulon 제품을 신뢰해 왔으며, 3세대 기술은 HDPE에 비해 우수한 성능을 지속적으로 제공하고 있습니다.

Akulon® 주요 장점

• 투과 속도는 CARB 및 EPA 표준보다 5 배, HDPE 탱크보다 50 배 이상 낮습니다.
• 제품 수명 전반에 걸친 내구성, 성형 및 조립 단계에서 고장에 강하고 예상 사용 수명을 연장합니다.
• 마스터배치 또는 불소화 처리가 필요하지 않습니다.
• 사출 성형, 블로우 몰딩 및 로토 몰딩 재종을 사용할 수 있으며 기존 성형 장비를 계속 사용할 수 있습니다.

2022년에 추가적인 CARB 증발 배출 규정이 예상되고 다른 국가의 규제 기관이 이를 따를 가능성이 있는 상황에서 Akulon는 규정을 준수하고 제품의 환경 충격 줄이려는 제조업체에게 계속해서 중요한 솔루션이 될 것입니다.

더 알아보기하려면 dsm.com/fuellock 또는 plasticsfinder.envalior.com 방문하여 관련 제품 및 어플리케이션 데이터 시트를 확인하십시오.