Automobilindustrie Leichtbau ist gekommen, um zu bleiben – Emissions- und Kraftstoffverbrauchsvorschriften treiben den Leichtbau Markt an. Leichtbau ist sowohl für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (Verbrennungsmotor), Hybridfahrzeuge und Elektrofahrzeuge von Vorteil und erhöht auch den Wert von Zweirädern.

Der Markt für leichte Materialien in der Automobilindustrie wird voraussichtlich von 89,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2019 auf 157,7 Milliarden US-Dollar bis 2027 wachsen, bei einer CAGR von 7,4%, so der Bericht "Automobilindustrie Lightweight Material Market by Material, Application & Component, Vehicle Type, Region - Global Forecast to 2027". Die steigende Nachfrage nach Leichtbaumaterialien wird durch den zunehmenden Einsatz von Elektrofahrzeugen sowie strenge Emissionsnormen und Kraftstoffverbrauchsvorschriften angetrieben.

Eine Komponente, die sich gut für den Leichtbau eignet, ist der Kraftstofftank. Traditionell werden Automobilindustrie Kraftstofftanks entweder aus Metall oder aus HDPE-Kunststoff (High Dichte Polyethylen (HDPE) hergestellt. Ein Kraftstofftank in einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor hängt von seiner Kapazität und Kraftstoffeffizienz ab, um maximale Strecken zurückzulegen. Größere Panzer sind schwerer und nehmen mehr Platz in Anspruch, obwohl sie die maximale Strecke des Fahrzeugs erhöhen. Es ist auch eine bekannte Tatsache, dass Metalltanks das Gewicht erhöhen und HDPE-Material ein komplexes mehrschichtiges Design und eine Fluorierungsbehandlung beinhaltet, um die Permeation des Kraftstoffs zu begrenzen, um die EVAP-Normen zu erfüllen.

Es scheint, dass Kraftstofftanks die perfekten Komponenten für ein geringes Gewicht sind, aber diese Gelegenheit bringt auch ihre Herausforderungen mit sich. Leichtbau Anwendungen, die für VERBRENNUNGSMOTOR Fahrzeuge entwickelt wurden, müssen dazu beitragen, dass das gesamte Fahrzeug die Emissionsnormen erfüllt und die Anforderungen an die Kraftstoffeffizienz erfüllt, während Anwendungen für Hybridfahrzeuge die Reichweite des Fahrzeugs verlängern müssen. Darüber hinaus muss die verwendete Materiallösung komplexe Geometrien ermöglichen und die Verteilung der Dicke mit hervorragender Vorformlingskontrolle steuern, was einen besseren und einfacheren Designprozess ermöglicht. Ganz zu schweigen davon, dass bei der Konstruktion von Kraftstofftanks Platzbeschränkungen berücksichtigt werden müssen.

Eine Lösung, die viele Vorteile bietet

Unter Berücksichtigung der strengen Emissionsnormen, des reduzierten Platzbedarfs und der Leichtbau Anforderungen dieser Anwendungen eignet sich das Akulon Treibstoffsperre PA6 von Envalior, eine einschichtige PA6 Lösung, nicht nur für Pkw mit VERBRENNUNGSMOTOR-basierten Motoren oder Hybrid-Elektrofahrzeugen, sondern auch für Zweiräder, Rasenmäher, Go-Karts und Stromgeneratoren. Mit den sich entwickelnden Technologien ermöglicht diese Material Lösung eine einfache Verarbeitung und die Eliminierung von sekundären Vorgängen, wie z. B. Fluorierungsbeschichtungen, bei gleichzeitiger Einhaltung der Verdunstungsnormen.

Akulon Treibstoffsperre PA6 unterstützt Spritzguss und Blasformen Verarbeitung, um leichtere, Permeation und einschichtige Kraftstoff- oder Gastanks herzustellen. Da die Kraftstoff- Permeation bei Akulon Treibstoffsperre viel geringer ist, ist ein dünneres Wanddesign möglich, was im Vergleich zu herkömmlichen Materialien ein geringeres Gewicht und Verarbeitung Kosten ermöglicht. Eine reduzierte Dicke ist bis zu ~1,2 mm möglich, basierend auf Designkriterien und Permeation Erwartungen des OEM (siehe Bild).

Außerdem erfordert eine Monolayer-Technologie im Vergleich zu einem Multilayer-Blasformen-Tool weniger Investitionen für ein Blasformen-Werkzeug. Die Monolayer-PA6 Akulon Treibstoffsperre Lösung hat sich als mehrere Vorteile gegenüber verschiedenen anderen traditionell verwendeten Materialien erwiesen. Im Vergleich zu Metall oder anderen Kunststoffen sind keine kostspieligen Stanz-, Umform-, Füge-/Schweißen- oder Beschichtungsprozesse erforderlich. Korrosion spielt auch bei der Verwendung von technischen Polymeren keine Rolle.

Um zu Weitere Informationen über Akulon Treibstoffsperre oder Testmuster anzufordern, Kontaktieren Sie uns oder besuchen Sie plasticsfinder.envalior.com , um weitere Informationen, einschließlich technischer Datenblätter, zu erhalten.