JEC World 2024의 세 가지 핵심 사항

지난 3월, 파리에서 개최된 JEC World 2024에서 Envalior는 전기 차량(전기 자동차) 배터리를 위한 새로운 솔루션, 경량 적재 공간 유정, 지속 가능한 압력 용기, 배터리 캐리어 플레이트 등을 포함한 최첨단 경량 및 난연성 복합재 응용 분야를 공개했습니다. 또한 파트너인 Envalior, University of Delaware 및 Honda Development and Manufacturing of America와 함께 Clemson University는 JEC Composites Innovation Awards의 최종 후보 3곳 중 하나였습니다.

Clemson University는 세계 최초의 초경량 CF 열가소성 복합 도어로 JEC 복합재 혁신상에 진출했습니다. 도어의 주요 이점은 다음과 같습니다.

• 베이스라인 강철 도어에 비해 45%의 경량화 및 52%의 부품 통합
• 연료 효율 31.5% 향상
• 100% 재가공성
• 베이스라인 강철 도어에 대한 충돌 성능 향상
• 차량 배기가스 저감

"Proper Tooling과 Clemson 간의 강력한 파트너십을 통해 프로젝트 팀은 Envalior 독점 드레이핑 코드의 도움을 받아 드랩 가능한 디자인을 달성할 수 있었습니다. 이것은 또한 짧은 생산 시간으로 반자동화된 제조 전략을 개발하는 데 도움이 되었습니다"라고 Envalior Tepex® 제품 라인의 영업 및 비즈니스 개발 관리자인 Pal Swaminathan은 말했습니다. "그것의 길쌈한 성격 때문에, Tepex dynalite 소재는 제조공정에 있는 취급의 용이함의 점에서 금속 각인과 유사합니다, 높은 강도와 더불어, 그러나 더 낮은 무게."

자동차 및 도로 교통 부품 부문의 다른 결선 진출자는 대형 인증 H2 탱크를 사용하는 Voith Composites와 모놀리식 CFRP 알루미늄 모노코크를 사용하는 Toyota Motor Corporation이었습니다.

다음은 자동차 부문에 초점을 맞춘 JEC World의 세 가지 주요 내용입니다.

• 자동차 경량화 활성화: 차량 전기화가 가속화됨에 따라 증가된 배터리 무게를 보상하기 위해 부품 무게를 줄여야 합니다. 강판에 비해 약 4kg의 무게 감소로 PP-Roving 유리 유기 시트로 제작된 Mercedes C-Class 경량 적재 공간 Well이 Envalior 부스에서 전시되었습니다. 우물은 하이브리드 성형 유기 시트 시트가 얼마나 효율적인지 보여줍니다. 부품이 실제로 금형이 떨어지기 때문에 전체 공정 체인을 단순화할 수 있으며 밀봉, 추가 조립, 용접 또는 부식 방지가 필요하지 않습니다. 또한 프렁크(EV용 전면 트렁크) 애플리케이션은 Tepex®(Tepex® )의 전략적 애플리케이션 중 하나이며 접근 방식은 적재 공간과 매우 유사합니다.

• 열 관리 안전 요구 사항 충족: 배터리 안전은 전기 자동차 응용 분야에서 가장 중요합니다. 배터리의 열 안정성 강화하고, 열 폭주를 방지하며, 화재나 폭발의 위험을 완화하는 소재가 활발히 연구되고 있습니다. 열 런어웨이 케이스에서 가연성 만나 전기 자동차 배터리에 대한 새로운 솔루션이 우리의 엔지니어링 소재 Tepex 선보였습니다. 특수 복합재는 열 폭주 및 열 전파 분야에서 가장 가혹한 테스트를 견딜 수 있습니다. 비슷한 두께의 알루미늄과 같은 많은 기존 재료는 테스트에서 실패하거나 복잡하거나 값 비싼 방법으로 수정해야합니다. Tepex 본질적으로 효과적인 보호 기능을 제공합니다.

• 지속 가능한 대안 개발: 배터리 재료의 지속 가능성 및 환경 충격 문제는 중요한 고려 사항입니다. 지속 가능한 재료를 개발하고, 기술을 재활용하고, 희귀하거나 환경에 민감한 재료에 대한 의존도를 줄이는 것은 배터리 제조업체와 자동차 OEM에게 중요한 과제입니다. 당사는 이러한 문제를 해결할 수 있는 제품 포트폴리오를 제공합니다.
  
  좋은 예가 선보인 기능적 통합 기능이 있는 Mercedes EQS 배터리 캐리어 플레이트입니다. 이 부품은 금속 위협 돔 및 기타 기능적 요소와 같은 인서트로 구성됩니다. 또한 부품을 완전히 재활용할 수 있습니다. 소재는 고강도 및 강성의 Durethan® PA6 백몰딩이 적용된 연속 유리 섬유 강화 PA6으로 민감한 전자 부품을 운반하고 보호하는 데 중요합니다. 위협 돔, 립 및 보강재뿐만 아니라 추가 고정 요소와의 기능적 통합은 조립 및 부식 방지를 위한 많은 노력을 절약합니다.
  
  또한 부스에서는 탱크 시스템의 최대 성능으로 지속 가능한 UDea™ EcoPaXX® 성능 UD 테이프와 Envalior 라이너로 만든 압력 용기가 전시되었습니다. 당사의 UD 테이프는 탱크의 완전 자동 와인딩을 가능하게 합니다. 당사의 기능성 섬유 및 특수 라이너 소재는 탱크 시스템의 최대 성능에 도달합니다.
  
  UD 테이프는 하나의 긴 소재 보빈에서 생산 및 판매되기 때문에 UD 테이프로 완전 자동 감기가 가능합니다. 또한 와인딩 프로세스 자체는 일단 시작되면 "사람"의 지원이 필요하지 않습니다. UD 테이프 보빈은 스풀링이 가능하고 길기 때문에 스풀을 자주 교체하지 않고도 큰 부품/탱크를 생산할 수 있어 가동 중지 시간을 최소화할 수 있습니다. UD 테이프의 열가소성 특성으로 인해 생산된 부품인 [BD,D1] 의 품질 저하 없이 권선 공정을 시작 및 중지할 수 있습니다. 완전 자동화는 생산의 일관성, 스크랩 비율 감소 및 견고성으로 이어지며, 부품은 항상 동일하며 작업자 등에 의존하지 않습니다.