환경 규정을 준수하는 가스 구동 OPE를 제조하는 것은 플라스틱 연료 탱크를 통해 침투하는 증발 연료 배출로 인해 어려운 과제입니다. 가스 탱크 제조에 가장 일반적으로 사용되는 소재인 고밀도 폴리에틸렌(HDPE)는 허용 한계치의 15배 이상인 25-30g/m²/일의 탄화수소 수준을 배출합니다. HDPE는 배출 기준을 충족하는 장벽 형성을 위해 불소화 될 수 있지만 공정 자체는 환경 적으로 위험합니다. 탱크는 또한 여러 차례의 처리 및 품질 테스트를 거치기 위해 두 번째 위치로 배송되어야 하므로 제조업체의 비용과 생산 단계가 증가합니다. 

Envalior의 Akulon® Fuel lock는 규정에서 요구하는 것보다 6배 이상 강력한 증발 배출 장벽 제공하여 규정 미준수의 위험을 최소화하는 입증된 HDPE 대안입니다. 단층 소재 솔루션은 불소화 또는 추가 2차 가공 작업이 필요하지 않아 제조업체가 상당한 시간과 비용을 절약할 수 있습니다. 최저 -40°C의 온도에서 우수한 기계적 강도, UV 안정성 및 충격 저항성 덕분에 실외 조건에서 사용하기에 Fuel lock 이상적입니다. 

시간이 지남에 따라 불소화 HDPE는 탱크 내부의 연료 출렁임으로 인해 EPA 및 CARB가 설정한 투과 한계 아래로 떨어지고 장벽 효율성이 감소합니다. Fuel lock 플라스틱 탱크는 제품 수명 기간 동안 지속적으로 규정을 80% 이상 능가합니다. 이 소재는 또한 성능 저하 없이 2mm의 얇은 벽을 성형할 수 있는 탁월한 가공성 제공합니다. 이를 통해 소재 비용과 탱크 중량을 줄이는 동시에 최종 제품 연료 용량을 늘릴 수 있습니다. 

사출 성형, 중공 성형 또는 회전 성형 연료 탱크 장비 및 핫 플레이트 또는 진동 용접 공정 구성 요소 에서 HDPE를 Fuel Lock 으로 교체해도 재툴링 비용이 발생하지 않습니다. 일단 성형되면 장벽  강도 성능이 고유하고 배치마다 다르지 않기 때문에 Fuel Lock 탱크는 품질 테스트를 한 번만 받으면 됩니다. 소재 용융 시 재결정화 속도가 빨라 생산 사이클 시간도 단축됩니다. 

Fuel Lock 은 이미 25,000,000개 이상의 연료 탱크를 시장에 출시하여 입증된 성공 실적을 보유하고 있습니다. 그러나 기존에 사용하던 재료를 교체하는 것은 위험할 수 있다는 것을 알고 있습니다. Envalior 팀은 재료가 모든 고객 과제에 대응하고 성능 요구 사항을 초과하는지 확인하기 위해 광범위한 테스트를 수행합니다. 이콜랩은 EPA 및 CARB와 긴밀히 협력하여 변화하는 배출 한도에 선제적으로 대응하고, OEM 제조업체와 협력하여 진화하는 소재 포트폴리오가 고객의 요구 사항을 최우선으로 해결할 수 있도록 합니다. 

연료 탱크 에 대한 더 알아보기 약 Envalior의 솔루션을 보려면 플라스틱 가스 탱크에 대한 Akulon 백서를 다운로드하십시오. 자세한 내용은 플라스틱 찾기  를 방문하거나 문의 할 수도 있습니다 .