하이브리드 차량의 경우 더 나은 연비, 더 높은 효율성 및 배기가스 배출 감소를 제공하기 위해 내연 엔진(내연기관) 파워트레인에 대한 지속적인 수요가 있습니다. 더 나은 연비와 엔진 출력의 증가로 내연기관 차량 효율성을 향상시키는 추세는 터보차저 기술에 많은 빚을 지고 있습니다. 엔진 성능과 효율이 증가하면 고압에서 고열과 더 공격적인 가스가 발생합니다.
자동차 산업에서는 더 나은 연비, 더 높은 효율성을 제공하고 배기 가스를 줄이기 위한 파워트레인에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 더 나은 연비와 엔진 출력의 증가로 하이브리드 엔진 효율을 향상시키는 추세는 터보차저 기술에 많은 빚을 지고 있습니다. 엔진 성능 및 효율 향상은 종종 고압에서 고열 및 더 공격적인 가스를 결과합니다. 조립 요구 사항에 따라 공기 유도 회로를 통해 고압, 높은 온도 공기를 전달하는 유연한 고무 부품을 사용해야 하는 경우가 많습니다.
공기 덕트, 터보 충전기 호스 및 씰과 같은 공기 관리 시스템은 최대 250°C의 고온을 견딜 수 있어야 합니다. 알루미늄 및 특정 유형의 고무와 같은 금속은 이러한 고온을 견딜 수 있지만 이러한 재료와 관련된 설계에는 종종 더 높은 무게, 복잡한 가공 매개변수 및 여러 부품 번호가 포함됩니다. 그들은 환경 중립적이거나 비 친환경적인 재료입니다. 따라서 문제는 성능을 제공할 수 있지만 조립 공정 중 설계 유연성 또는 단순성이 아닌 금속 및 고무 재료에 있습니다.
성능, 유연성 및 지속 가능성 문제를 극복하기 위해 설계 엔지니어는 다음을 제공하는 온도 내성 TPC의 벤치마크를 높이는 재료 솔루션을 원합니다.
당사의 고온도 TPC(열가소성 코폴리에스터)는 고온도 플렉시블 에어 덕트 응용 분야에서 새로운 표준을 설정합니다. 예를 들어, Arnitel HT 고급 엔지니어링 TPC는 최대 190°C의 피크 및 175°C의 작동 온도 기능을 제공하여 기존 TPC의 온도 기능을 확장하며, 이는 전통적으로 공기 덕트 응용 분야에 사용되는 TPC 재료의 기능을 훨씬 능가합니다. 이 소재 장기적인 열 노화 성능과 강력한 화학적 저항성 제공합니다. 따라서 고온도 덕트는 단일 소재 솔루션으로 만들 수 있습니다.
또한 하나의 소재 소재를 사용하면 부품과 연결 면적이 적기 때문에 누출 가능성이 적습니다. 또한 단일 소재 솔루션을 사용하면 더 쉽고 빠르게 처리할 수 있어 시스템 비용 이점과 최대 50%의 중량 감소를 얻을 수 있습니다. Arnitel HT는 또한 낮은 온도에서도 유연성 및 기계학 기능을 제공합니다.
Arnitel HT의 응용 분야 중 하나는 캐딜락 XT4용 3D 흡입 블로우 성형 고온 충전 공기 덕트입니다. 차량 출시와 함께 Arnitel HT 소재는 알테어 인라이튼 어워드(Altair Enlighten Awards)에서 인에이블링 기술(Enabling Technology) 부문에서 혁신 부문 준우승을 차지했습니다.
Arnitel 덕트는 열경화성 고무 호스와 견고한 플라스틱 하이브리드 어셈블리를 대체하여 차량 터보차저 시스템의 무게, 비용 및 설계 복잡성을 크게 줄였습니다. 이 지명은 Envalior, General Motors, Cikautxo Group 및 HENN GmbH & Co KG의 공동 노력을 인정한 것입니다. 수상 및 소재 솔루션 응용 프로그램에 약 읽다 자세한 내용은 2019 Altair Enlighten Awards에서 인정받은 Arnitel 고온 충전 공기 덕트를 참조하십시오.
최대 220°C의 연속 사용 온도를 처리할 수 있는 또 다른 블로우 성형 솔루션은 Akulon Diablo HDT2504 BM 및 HDT2505 BM 재료입니다. 이 소재 솔루션은 기존에 사용 가능한 PA66 기반 블로우 성형 재료에 비해 향상된 장기 온도 기능 및 우수한 온도 강도와 함께 PPS 대비 최대 10%, 알루미늄에 비해 최대 30%의 중량 감소를 제공합니다.
Arnitel 소재와 Akulon Diablo 소재 모두 중량 감소, 입증된 성능 및 비용 효율성을 제공합니다. 또한 강도 강도가 높은 재종을 사용하여 벽 두께 감소를 줄여 일부 응용 분야에서 추가 중량을 줄일 수 있습니다.
사업 개발 매니저
일반 기술 서비스 엔지니어
07 March 2023
사업 개발 매니저
Amit Tolani는 현재 Envalior 의 비즈니스 개발 관리자입니다. 그는 파워트레인 및 바디 디자인을 위한 전체 자동차 가치 사슬에 걸쳐 새로운 기술을 도입하기 위해 자동차 OEM과 긴밀히 협력한 15년의 경험을 가지고 있습니다.
일반 기술 서비스 엔지니어
Russell Bloomfield는 Envalior 의 기술 서비스 엔지니어입니다. 현재 그는 자동차 공기 유도 및 파워트레인 시스템에 사용되는 고퍼포먼스 머티리얼즈에 중점을 두고 있습니다. Russell은 경력 동안 응용 프로그램 개발, 공정 엔지니어링 및 고성능 폴리머 시장 개발 분야에서 근무했습니다. 그는 University of Michigan에서 기계적 공학 학사 학위를 받았습니다.
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