Wir sind uns alles bewusst, dass die Luftverschmutzung durch Abgase von Kraftfahrzeugen und Motorrädern schwerwiegende Gesundheitsrisiken für die Bevölkerung weltweit darstellt, ganz zu schweigen vom Aufprall der Umweltverschmutzung. In den Automobilindustrie Industrie setzen einige Regierungen Mandate für Hersteller um, mehr Elektrofahrzeuge zu produzieren, und bieten Anreize für Pendler, von Verbrennungsmotor (VERBRENNUNGSMOTOR) Fahrzeugen auf emissionsfreie elektrische Alternativen umzusteigen.

Mit dieser Entwicklung vom Verbrennungsmotor zu Elektrofahrzeugen findet auch eine Entwicklung bei Motorrädern statt. Zu den Elektromotorrädern gehört das E-Bike – ein Hybridfahrrad mit integriertem Elektromotor.

                   Klassifizierung von zweirädrigen Krafträdern

Die weltweite Nachfrage nach Elektromotorrädern wird im Jahr 2022 voraussichtlich um 1,5 % auf 38 Millionen Einheiten wachsen – ein starkes zweistelliges Wachstum wird in Märkten außerhalb Chinas, insbesondere in Europa, Indien und den Vereinigten Staaten, erwartet. Bis 2024 wird erwartet, dass der globale E-Bike-Markt bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 12,5 % auf 21 Milliarden US-Dollar ansteigen wird, so der Artikel "Cargo E-Bikes to Witness the Highest Growth Over the Forecast Period Due to Increasing Use in Time-Critical Deliveries" von Research and Markets.

Mit einem E-Bike kommt ein Fahrer schneller ans Ziel und reduziert die körperliche Dehnung des Radfahrens. E-Bikes können jedoch nur eine begrenzte Akkukapazität halten, da viele Standardgeräte, die mit 250-W-Motoren ausgestattet sind, nicht schneller als 25 km/h fahren können. Daher besteht ein Bedarf an einem leistungsstärkeren E-Bike, wie z. B. einem Speed-Pedelec, das schneller aufgeladen wird und es einem Fahrer ermöglicht, bis zu 45 km / h zu fahren - diese E-Bikes enthalten höhere Spannungspegel und Teile, die eine verbesserte Haltbarkeit, Leistung und elektrische Sicherheit bieten.

Ein Speed-Pedelec kann bis zu 4.000 W Motor haben, der ohne Tretunterstützung arbeitet, und die Teile des Motors müssen aus Materialien mit einem hohen Comparative Tracking Index (CTI) hergestellt werden, um elektrische Nachführungen zu verhindern, die Verbrennungen, Schwelen oder sogar Feuer verursachen könnten. Die Material Solutions von Envalior für solche Anwendungen bieten unübertroffene CTI-Nennwerte, die das Risiko von Ausfällen von Hochspannungssteckverbindern reduzieren, selbst bei kurzen Verbindern.

 Xytron Polyphenylensulfid (PPS) ist ein inhärent chemikalienbeständiges, flammhemmendes Material mit hoher Steifigkeit bis zu einer Glas Übergang Temperatur von 90 °C mit einem Dauergebrauchstemperatur (CUT) von 240-260 °C und einem Schmelzpunkt von 280 °C. Arnite Polyethylen Terephthalat (PET) und Polybutylenterephthalat (PBT) bieten hohe Festigkeit, Steifigkeit und Abmessungen Stabilität für die Herstellung dünnwandiger Teile.

Außerdem wechseln Motor Teilehersteller von Polyoxymethylen-Zahnrädern zu Kunststoff Zahnrädern, die aus einer Material Lösung bestehen, die eine erhöhte Mechanisch Belastung durch eine Erhöhung der Leistung und des Drehmoments bewältigen kann, sowie das Gewicht reduzieren, die Geschwindigkeit der Produktionszyklen erhöhen und die Leistung NVH weiter verbessern.

Die Stanyl Polyamid 46 (PA46) von Envalior ist eine Material Lösung, die für den Austausch von Komponenten in verschiedenen anspruchsvollen Verschleiß und Reibung Anwendungen entwickelt wurde, die in E-Bikes zu finden sind, und bietet eine hohe Verschleiß Widerstand und niedrige Reibung sowie eine hohe Ermüdung Festigkeit, die für Getriebekomponenten erforderlich ist. Aufgrund seiner sehr hohen Kristallinität behält der Material seine Mechanisch Eigenschaften bei Temperaturen von bis zu 220 °C und ist damit ideal für Hochleistungs-Anwendungen, wo er Polyphthalamid (PPA wie PA6T und PA9T), PPS, PA66 und POM übertrifft.

Bei der Entwicklung eines leistungsstärkeren E-Bikes werden Akkus benötigt, die mehr Leistung halten. Die Hersteller sind jedoch besorgt darüber, die Größe der Akkus so weit zu erhöhen, dass sie für E-Bike-Designs unpraktisch werden. Batterien, die so konzipiert sind, dass sie mehr Kapazität halten, ohne das Volumen des Geräts zu erhöhen, können das Risiko einer Überhitzung oder chemischen Exposition erhöhen, insbesondere wenn die Batterie durch versehentlichen Aufprall beschädigt wird.

Hersteller benötigen eine Material Lösung, die leicht und dennoch extrem langlebig ist und einen hohen CTI aufweist, der Halogenfrei und flammhemmend ist, um die Sicherheitsanforderungen alle Batteriekomponenten – Gehäuse, Steckverbinder und Mechanisch Befestigungen – zu erfüllen. Es ist unvermeidlich, dass beim Laden einer Batterie in einem Haus oder einer Garage die Brandgefahr so weit wie möglich minimiert wird. Die Batterieisoliermaterialien von Envalior bieten alles die Sicherheitsanforderungen und bieten erstklassigen Widerstand gegen erhöhte Hitze durch längere und schnellere Ladezeiten.

Mit diesen richtigen Material Lösungen werden E-Bike-Hersteller in der Lage sein, leistungsstärkere Modelle zu entwickeln, einschließlich Speed-Pedelecs. Während sich die E-Bike-Industrie weiterentwickelt, werden Sicherheit, Komfort und Zuverlässigkeit Gespräche über die Herstellung eines Produkts vorantreiben, das es den Verbrauchern ermöglicht, auf umweltfreundlichere und erschwinglichere Pendeloptionen umzusteigen. Bei Envalior entwickeln wir unser Angebot kontinuierlich weiter, um den Chancen und Herausforderungen der Integration der Elektrifizierung in den Transport gerecht zu werden.

Kontaktieren Sie uns noch heute, über wie wir Ihnen helfen können, Ihren Fertigungsprozess für Elektromotoren oder Elektronik zu optimieren.

Die elektrische Zukunft kommt auf zwei Rädern