Reduzieren Sie Ihren CO₂-Fußabdruck mit einer US-amerikanischen EPA- und CARB-konformen Material für HDPE-Kraftstofftanks

Hersteller kleiner Motoren von Outdoor-Stromversorgung könnten Gefahr laufen, gegen den Toxic Substances Control Act zu verstoßen, da die US-amerikanische EPA ihre Aufmerksamkeit auf Herstellungsprozesse richtet, die Fluorierung verwenden.

Während die Fluorierung seit langem als Industrie Standard verwendet wird, um eine Barriere Technologie gegen Verdunstungsemissionen für HDPE-Kraftstofftanks (High Dichte Polyethylen) zu entwickeln, gibt es auf dem Markt bessere Permeation Lösungen, die nachhaltiger sind.

In einem Schreiben der EPA aus dem Jahr 2022 teilte die Behörde Herstellern, Verarbeitern, Händlern, Anwendern und Entsorgern von fluorierten HDPE-Behältern mit, dass das Vorhandensein von per- und polyfluorierten Alkylsubstanzen (PFAS), die als Nebenprodukt in Behältern gebildet werden, einen Verstoß gegen den Toxic Substances Control Act (TSCA) darstellen kann.

Unternehmen sind verpflichtet, die bestehenden Anforderungen im Rahmen des TSCA einzuhalten, um sicherzustellen, dass es nicht zu einer unbeabsichtigten PFAS-Kontamination kommt. Dazu gehören Hersteller von Produkten, die kleine Gastanks verwenden, wie Kettensägen, Trimmer, Generatoren, Hochdruckreiniger, Schneefräsen, Pumpen, Reittraktoren, Rasenmäher und Freizeitsportgeräte, einschließlich Schneemobile, Golfwagen, Wassermotorräder, Motorräder, ATVs, Nutzfahrzeuge usw.

Hersteller von kleinen Motoren produzieren häufig traditionelle HDPE-blasgeformte Kraftstofftanks. Um diese Kraftstofftanks herzustellen, wird ein Tauchverfahren verwendet, um eine Permeation Barriere mit mehrschichtigen Beschichtungen aufzubauen. Dieser Prozess ist kostspielig, und im Laufe der Zeit kann die Barriere erodieren und Emissionen austreten. Dies macht Standard-HDPE-Tanks zu einer riskanten Wahl, um die TSCA-Konformität über die gesamte Lebensdauer des Tanks einzuhalten.

Sie können Fluorierungsrisiken mit einer bewährten nachhaltigen Material Lösung vermeiden

Bei Envalior haben wir eine fortschrittliche Material Lösung für Ihre Outdoor-Stromversorgung Tankanforderungen – Akulon® Treibstoffsperre, die EPA- und CARB-konform ist. Mit dieser Material Lösung, die in acht verschiedenen Qualitäten erhältlich ist, können Hersteller kleiner Motor niedrige Permeation erreichen und die Vorschriften für Verdunstungsemissionen von Kraftstofftanks erfüllen.

Im Jahr 2011 haben wir Akulon Treibstoffsperre als Reaktion auf den Bedarf an innovativen Materialien eingeführt, die die EPA-Vorschriften für Verdunstungsemissionen übertreffen. Diese verbesserte Nylon (PA6) Monolayer-Technologie erzeugt eine Emissions Barriere, die sechsmal höher ist als die gesetzlichen Vorschriften, wodurch das Risiko einer Nichteinhaltung minimiert wird. Darüber hinaus können Kraftstofftanks mit dünneren Wänden konstruiert werden, wodurch die Systemkosten und das Gewicht gesenkt werden.

Kleine Hersteller von Motoren, die Kraftstoffsperren verwendet haben, haben ihren CO2-Fußabdruck reduziert, Flusssäuregefahren vermieden, ihre Lagerkosten durch den Wegfall kostspieliger Versandschritte gesenkt und ihre Glaubwürdigkeit für den Umweltschutz gestärkt, während gleichzeitig das Risiko der Nichteinhaltung gesetzlicher Vorschriften im Zusammenhang mit fluorierten HDPE-Tanks beseitigt wurde.

Sie müssen sich keine Sorgen übers EPA-Bußgelder und riskante Geräterückrufe machen

Wenn Sie Akulon Treibstoffsperre verwenden, können Sie Ihre Exposition gegenüber Fluor reduzieren. Das Material bietet eine hervorragende Barriere gegen Verdunstungsemissionen und ist für die gesamte Lebensdauer des Produkts garantiert. Außerdem müssen die Werkzeuge nicht gewechselt werden – Sie fügen die Treibstoffsperre Material einfach in Ihren bestehenden Fertigungsprozess ein.

Der Prozess der Herstellung von Kraftstofftanks mit Akulon Treibstoffsperre kann einmal zertifiziert werden, was Ihnen die Qualität und niedrigen Permeation Raten für alle produzierten Tanks sicherstellt, da die Barriere Leistung dem Material inhärent ist und nicht eine dünne Oberflächenbehandlung. Und mit einer Permeation-Rate, die weniger als 20 % des EPA-Grenzwerts beträgt, hilft Akulon Treibstoffsperre Ihnen, sich zu beruhigen, indem Sie die Bedenken hinsichtlich der Nichteinhaltung, der EPA-Bußgelder und des Risikos kostspieliger Geräterückrufe beseitigen.