Envalior in der Automobilindustrie

Elektrik Isolierung muss Anwendungen aus Materialien bestehen, die den härtesten Temperaturen und Bedingungen über einen längeren Zeitraum standhalten.

End-Laminate

In den Motoren des anspruchsvollen E-Fahrzeugs Play Endlaminate eine Schlüsselrolle – sie dienen als Isolatoren, die die Kupferdrahtwicklungen von den Stahlrotorteilen trennen.

Das Laminat muss in der Lage sein, den extremsten Bedingungen standzuhalten – einschließlich starker Überlastung und Motorblock, der die Temperaturen auf 250 °C und mehr steigen lässt. Ein Versagen des Laminats kann zu einem dauerhaften Motorausfall führen.

Hier kommt Stanyl Polyamid 46 ins Spiel - der einzige Hochleistungs-Thermoplast, der diese Herausforderung mit einer HDT von 290 °C und hoher Kristallinität meistert, um hohe Drahtspitzentemperaturen zu überstehen und seine Eigenschaften bei diesen extremen Temperaturen beizubehalten.

Darüber hinaus bietet Stanyl eine außergewöhnliche Dehnbarkeit und Fließfähigkeit in Verbindung mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften. Wände mit einer Dicke von nur 0,4 mm können leichter geformt werden, während die Zähigkeit beibehalten wird, die für typische Hochgeschwindigkeitsmontageprozesse erforderlich ist. Alternative Materialien wie PPS und PPA sind anfällig für spröde Ausfälle und Rissbildung... was zu hohen Ergebnissen führt.

Isolierung der Spule

Materialien der nächsten Generation können einen großen Unterschied in der Leistung von Spulen ausmachen.

Polyamid 46 Sorten wie Stanyl bieten eine hervorragende Isolierung und Umspritzung von Spulen sowie eine bessere Fließfähigkeit und Verarbeitung im Vergleich zu PPS und PPA. Darüber hinaus können Sie leistungsfähigere Spulen mit geringerer Dicke und damit weniger Induktionsverlusten und möglicherweise mehr Wicklungen bauen. Dies führt auch zu mehr Wahlfreiheit bei der Länge der Spule oder des spezifischen Drehmoments; und geringere Spannungsspitzen und hohe Nennspannung oder besserer Wirkungsgrad.