离合器和油门踏板长期以来一直由聚酰胺 6 制成。汽车的这些关键部件需要高疲劳和高抗冲击性，这就是为什么制造商越来越多地使用我们的Akulon 材料进行金属替代的原因。因此，他们受益于更轻的重量、更灵活的设计、组件整合和更低的成本......
为什么踏板和踏板模块Akulon 聚酰胺 6？简单的答案是，这种坚韧的热塑性材料提供了您期望从金属中获得的强大性能 - 没有重量和永久凝固。这包括高强度和刚度（从-35°C到85°C）以及在车辆使用寿命内持续使用的非常好冲击 特性。
事实上，我们为踏板系统提供的牌号是玻璃纤维增强的，GF从30%到50%不等，具体取决于客户的个性化需求。例如，对于带有活动铰链的落地式油门踏板，我们开发了一种量身定制的 Akulon 等级，可提供必要的疲劳抗性。
然而，强度和耐久性只是故事的一部分。Akulon 提供良好的蠕变抗性和表面外观。它比金属轻40%，并且 - 作为一种热塑性 - 易于设计到集成的复杂踏板中。
这不仅可以帮助您提高生产率并降低系统成本，而且相关的重量减轻也会对环境产生重大冲击。更轻的汽车消耗更少的燃料，这意味着更低的碳排放。
